老实说！购车是件快乐却又痛苦的事情，直到购车当日还没有确定是买哪一台，不过选择锁定在“卡罗拉”、“轩逸”“大口狮子”三者之间，LP偏爱卡卡，我较为偏向轩逸，毕竟车内空间比同档次的车大得夸张。 先谈谈狮子，毕竟血统出自欧洲，试驾过之后明显是比起卡罗拉和轩逸底盘要扎实得多，车内噪音控制也是好很多，特别是那位疯狂的销售载上我们60KM转急弯的时候，狮子的优势可以说完全体验出来，但是最可惜的是狮子后排空间确实令我失望。 至于轩逸，比起卡罗拉要实在得多，至少优惠不少的同时，附送的精品之多，折腾了半天，就差交定金的时候突然想再对比一下卡罗拉，因为轩逸虽然是不错的，可惜个人感觉比起悬挂确实是太软了，高速的时候相对“飘”得比较厉害。 卡卡嘛，说真的相对而言，样子我很喜欢，很流线型的车身，前脸设计很圆润，是有点“还没睡”的缩小版，其他就....没有什么突出的地方，双VVT-i其实也不是什么全新技术，4AT(我买的是1.8GLX-i)更是落后得很的技术，一切都很平庸，不过.....这正是丰田的策略成功所在，或者说，丰田的品牌效应这个时候起了作用(LP超喜欢TOYOTA)。 结果当即定下卡罗拉！！ 提车约一个月，刚刚够1000KM，做完磨合期检测，我是纯正的“新手上路”了，对于卡卡的驾驶并没有太多的经验，谈不上什么优缺点，不过也得交交作业， 优点嘛不谈了，对于一个新手菜鸟来说，新车满是优点 缺点：朋友总说很安静，不过个人感觉是限于市区低速，上100KM之后，路噪是比较明显增加的 日系车通病了，比较“单薄”下雨的时候，水滴打在车体上，沙石打在底盘的声音“清晰明亮” 净车价16.68W，对于这样一个价位的轿车来说，连门锁自动化车窗离开自动关闭的功能都没有，怎么也说不过去，我学车的师傅那台捷达都有这功能！ 内饰结合工艺并不算好，而且容易刮花 ，首保之后应该会有更加多感受和经验！