到了丰田店，想试一试卡罗拉的音响。店里有两拨人在看卡罗拉，就先到了旁边的九代花冠那里。销售的小伙听说我要试音响，就跑去拿钥匙了。我坐进车里，顺手掰了一下扶手箱，居然发现很粗糙耶，扶手箱锁扣那里露着白塑料茬，跟自己挖的孔一样。呵呵。。。花冠的音响听起来还可以，交响乐的层次有点浑，低音不够饱满有力，人声略显干。

看卡罗拉的那一帮离开了车，我赶紧满怀期待的坐到了卡罗拉的驾驶席。卡罗拉的中控台做工还不错，简洁整齐的那种，键钮的手感也还可以。盘片吸入进去，音乐随即响起。这款自动版的卡罗拉是六喇叭设计，后座头枕后的两个喇叭非常贴近后窗玻璃，后座的音响主要是这两个喇叭的反射，前座有人之后，前门上四个喇叭的声音基本不能直达。从这一点上说，明锐的八喇叭系统后排听音效果要好得多。卡罗拉的音响总体听来还不错，低音比较厚实，但震撼力不太足。人声还原比较清澈。低音增益效果不太明显。

前面说了，时间的原因没有分区域、行驶中细听。粗略感受下来，明锐的八喇叭系统效果最好，四喇叭的后排受影响，主要是层次和细节损失。卡罗拉中高音的透明度不错，低音稍缺些震撼，后排效果较驾驶席差些。赛拉图的音响只能说有，RIO的能听，九代花冠也还可以。

音响这东西和整车是有关联的，四面撒风透气的普桑光发动机就够听了，也就谈不上音响。现在的车越来越好了，密封性、舒适性、宁静度都越来越高，所以，在车里听点好的音乐早已不是奢望。因为运动颠簸的缘故，车载音响一般比家用音响质量要好，音源现在基本都是CD了，质量没说的，DSP的数字处理也是通用技术，效果好多了。最关键的扬声器现在是区分音响质量的关键。可惜，销售店里都没有相关资料，车又没法拆开。