卡罗拉，一听这名字，会以为外形有多亮丽，多张扬；实则不然，它没有个性的外表，但“40年全世界卖掉 3000 万辆的大名”，归属“花卡家族”。

外观方面，新款卡罗拉的外观在继承老款车型风格的基础上，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。而后保险杠和后组合尾灯的造型变化也比较明显，牌照装饰条的幅面加宽，让整车尾部的中间部分看上去更加饱满。

新款卡罗拉的内饰与老款相比也是体现了更多的年轻化的元素，虽然内饰的整体布局和造型变化不算很大，但是新的D型方向盘和仪表盘的设计还是让人眼前一亮，尤其是全新的仪表盘采用了发光式的高亮白色背景光设计。

动力方面，2011款卡罗拉的动力系统依然沿用现款，该车在保留了老款车型的1.6升和1.8升发动机之外，还配备了一款2.0升排量发动机。数据显示，这款2.0升发动机型号为3ZR，最大功率为107千瓦，峰值扭矩接近187牛米。在变速箱方面，卡罗拉1.8升和2.0升自动挡车型都匹配了Super CVT-i无级变速箱。

“搭配了全新的1.8双VVT-i发动机，这是很不得了的一件事情，因为只有在中高级车锐志、皇冠上才搭载了双VVT-i的发动机；再有，它的内部空间比上一代花冠要更大，尤其是后座，后排地板也变平整了，给后排乘坐者带来极大的舒适与方便；安全环保车身结构也达到了小型高端车的顶级水平，原来，小型车的双安全气囊就已经是一个很不错的配置了，现在，第十代卡罗拉的主打车型里不仅有双气囊，而且有了侧窗、侧帘安全气帘。” 卡罗拉的设计师们在说卡罗拉的设计成果时如数家珍。卡罗拉延续了丰田良好的市场口碑，继续演绎COROLLA花冠40多年的历史经典传奇。