时至今日依然有很多人喜欢将普拉多称为丰田霸道，它动力十足，外型也富有侵略性，这从一个侧面也反映了人们的对与这款SUV的喜爱程度。很长一款一段时间以来，丰田霸道和陆地巡洋舰就是全能SUV的代名词，在青藏高原和罗布泊隔壁都能见到它们飞驰的身影。在2010年普拉多完成了国产化，一汽丰田生产的4.0L车型与进口2.7L车型同时在国内开卖。对于2011款普拉多的外观，大多数人的评价都是更加粗犷、霸气，并且新车摒弃了老款普拉多的一些圆润设计，线条更加刚猛。

新普拉多的真皮座椅非常宽大舒适，真皮也十分柔软。前排所以的造型贴合身形，拥有一定的包裹力，只是进口的2.7L低配车型除了腰部支撑外，座椅只能通过手动进行调节。对于一款超过40万元的车型，还是有些让人不能接受。普拉多的后排座椅比较平直，而且坐垫和靠背都比较软，所以舒适性与前排有明显差距。

目前进口版本的普拉多除了有一款4.0L的中东版之外，主推的均是2.7L车型。这台代号为2TR-FE的2.7L发动机，偏重低转扭力输出，3800转即可爆发246牛米的扭矩，与之相配的是一台四速自动变速箱。而国产的4.0L车型，配备的代号1GR的4.0L V6发动机，4400转可提供381牛米的扭矩，带动2.2吨的普拉多毫不费力。