本人在今年6月底加价3000提了TX-L的白色现车，然后又在上个月优惠了6000提了汉兰达3.5的现车，还加送了6次免费保养，今天来谈谈这两辆车的感觉。先说普拉多吧，4.0排量，国产，但是无论是内饰还是，外饰，感觉做工都很到位，加速有抬头，刹车会低头，而且开起来感觉很有沉重感，方向盘很稳，我没有测试过越野，最多就是爬爬人行道，冲冲缓冲带，感觉这些对普拉多而言真是太简单了，我试过100码冲10公分左右的缓冲带，车辆非常平稳。但是这个车在马路上行驶，过小水坑的时候，乘坐人员感觉不舒服很颠簸，我儿子6个月大，坐在安全椅上，感觉会被晃出来，但是去很差的机耕路开，又感觉很舒服，所以我觉得这个车在城市开有点大材小用。

再说说汉兰达，我买的是4驱的3.5版，内外饰感觉一般，坐上去第一个感觉就是，方向盘很轻，很漂，打方向的幅度要非常大，而且方向盘间隙很大，感觉做工没有普拉多瓷实，但是这个车的加速度明显比普拉多好，尤其是起步阶段的加速，很猛，我有几次感觉，轮子都原地转起来了。这个车在越野上肯定是比不过普拉多，但是爬个马路牙子，越个水坑一点没问题，3.5的排量，在高速上开也绝对够了，但是这里有个问题，这个车的风噪声很大，到120KM/H前排说话有点听不清，明显比普拉多大。我记得我老婆刚开着上高速的时候就抱怨普拉多大（由于以前是宝马5系的），然后开着汉兰达后感觉，那普拉多就算是没啥风噪了。所以60万和40万的车还是很有差距的。

最后说说油耗，让我开，普拉多我能开到20个油一点不夸张，一周就是一箱，我加的是97的，把基本上一天就是一百块，我开汉兰达15个油；我老婆开，城市路线普拉多她只要15个油，感叹驾驶习惯还是和油耗有直接关系的。

最后我觉得，要买车还是买普拉多吧，这个车真的没的说，我有过广本，帕萨特，宝马（都是一年以上），另外还开雷克沙斯的RX350长途，总的感觉还是现在这辆普拉多实在，雷克沙斯的风燥也很响，就是那些个高科技很爽，题外话了。汉兰达也不是一无是处，城市开开够了，接个人也大气，两个车空间都很大，尤其是第二排，但是普拉多更大。

我认为就实用性而言，不涉及到极端路况，就像宁波这样的，下雪不爬山，不越野，普拉多还真是多余了，而且是四明山地区，普拉多开盘山公路那个叫做不爽，1个半小时的车程，我开车的都有呕吐的感觉，尤其是感觉箱体做左右震荡，真是难受；相反汉兰达因为是承载式结构的，开盘山公路就非常稳，同样的路程，普拉多那次全车人都难受的要命，而汉兰达上去都说我技术好，其实根本和技术没一点关系。现在我就盼着下大雪，结冰，不然普拉多在宁波这边根本就无用武之地，可惜了啊！