网友谈普拉多4.0高速感受： 11月份异地提车TX，开高速回哈。不敢开快，100迈，一不小心就窜到120,三百公里开了3个小时，第一印象：4.0排量后劲足很容易超速。

12月中旬去机场，路况好回来时自己一个人踩到190迈，系统断油，旁边的途锐开150迈以为我疯了呢，下了高速还一个劲看我。

感受直线加速很够用，拼直线不输中档轿车。

1月准备开车去三亚，买了车顶行李箱是软的那种，为了安全起见我们开高速试车，哈尔滨-齐齐哈尔300公里，车上四个人，一路150-160。

结论：普拉多超过120迈以后油耗巨增，平均17-18/百公里，偶尔20（可能车顶行李箱风阻大）。车速130以后如果弯道角度稍大，一定要把好方向盘，因为离心力过大使车身有向外甩的感觉，没开过VX不知道KDSS会不会好点。

2月开车回岳母家，150公里老高速（车速120），100公里新修的高速（车速130-150）

感受：一直都感觉普拉多减速玻璃效果明显，也可能是车身离地过高，地面参照物刷新频率慢，开普拉多120迈就像开轿车100迈，

一直跑120迈如果车少路况好很容易开睡着了。风对普拉多影响很大：后半段是新修的高速公路，路两旁的防护林还没有摘，视野开阔景色很好，但是没有防护林风是真大呀，刚开始我还

没看出是防护林的事，感觉上了新高速车开车反而费力了，噪音大，加油明显吃力，我停车下来检查一番看看是不是轮胎有问题，结果没有任何异常。继续走才发现原来是顶风开车，看到路旁没有树这才找到原因。侧风的时候对车身影响也很大，风大时车速超过100就有给风吹的轻微摆动的感觉，所以普拉多这种高车身受风的影响还是很大的，大家格外注意。

这是我开高速的一些感受。