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fj酷路泽和普拉多哪个好?

作者:佚名 文章来源:网上车市网友或论坛 点击数 更新时间:2014-3-16 20:02:10 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

fj酷路泽的视野不是一般的差,而是差出了水平,差出了境界。而且该车的装备也太简单了,没有任何娱乐配置。车厢内部设计也不够敞快,坐在里面真感觉有些憋气。行驶起来噪声大,很明显,让人怀疑这是丰田设计的车嘛,而且总感觉噪声是从车后而不是车头方向传过来的,感觉很奇怪。最后也是最重要的一点,这车在米国的售价比CR-V高一点点,在国内可是真够高的,当然如果和低配四驱的汉兰达价格一致,我会考虑买的。而且,很有意思的是,这车主上市之初,有些山西的煤老板买它,因为矿区的路况太差,用路虎有些心疼。


我还是比较喜欢高配的普拉多,只是这一代的造型城市化痕迹有些重。至于三菱V97,还是别byebye了,08年上市的时候,在广东试驾会上,忘记是哪个媒体的,在试驾的时候,直接冲到了场地边的观看区,造成了人员伤亡,三菱危机公关,网上只报了一点,感觉不是好征兆呀。不多说了。


都是瞎扯,说FJ视界差,一定没开过FJ,别想当然的认为前档比较垂直,就会视界差。


此外,没有任何娱乐配置是指什么?FJ国内只有一个版本,音响前置6碟,后尾箱还有超低音,效果一点不比其他车差。此外,2010版FJ是带倒车影像的,挂倒车时,后视镜会显示尾部的图像。这个也算便利。


噪声大。。。这个更加是瞎扯,FJ行驶起来非常安静,看似方方正正的造型,120km基本没有风燥,路澡更加是被隔的彻底。我有英菲尼迪QX4,也经常开RAV,CRV,以及破鞋卡宴等SUV,这些SUV噪声都比FJ大。FJ就是冷车一着车时发动机非常嘈,2分钟就好了。


前座无论长度宽度都无可挑剔,后座仅仅膝部空间小了点,跟我的轴距2700的QX4类似,但宽度好很多。


但FJ的隔音,是比霸道稍微差点,只差一点点。比大部分SUV都好。


说FJ越野性能没有霸道好的,也是瞎扯,FJ的离地间隙,接近角,离去角,轴距等都强过霸道,国内卖的FJ都是分时四驱,都带后差速锁。还有TRC,ESP等电子系统。(挂到4L都会自动关掉)。


FJ的悬架也是一点都不硬的,属于很有韧性的那种,绝不会觉得硬,但也不摇晃。高速稳定性还是相当的高。本人今年春节开这个车从深圳-宁波,高速140开始有风噪,整个行程全程高速,平均油耗10.8L。相当的省油,对于4.0的车来说。


这车的设计基本都是针对越野,比如喇叭位置都很高,座椅的材料很适合用水冲洗,垂直的前档,也许你会说视界不好,但最大的好处是中午太阳晒不进来,傍晚逆着太阳开车,好处大大的。三个雨刮挂起来很好玩。尾箱后面留有一个很大的空位,可以加个备胎也可以加个副油箱。


FJ缺少的舒适配置是:


1,所有凳子都是手调的。中间没有手套箱很恶心,右手没地方依托。但方向盘后面的中控台上面有个储物空间,可以放零钱等也算方便。


2,没有氙气灯,自带的卤素大灯那个叫昏暗。当然也没有自动灯光,自动雨刮等


3,空调系统属于比较原始的那种,不分区。


4,只有驾驶位的窗子是一键下降,但不能一键上升。其他三个窗子都不能一键上升和下降。


5,没有定速巡航


6,虽然算四门,但必须打开前门才能打开后门,还是比较烦的。为什么不干脆设计为真正的四门呢。


7,邮箱太小。。只有70L,我认为最少得100L才合理。(可以加副油箱)


总的来说,我认为FJ是个很棒的车,舒适性能比霸道差些,但越野性能非常强悍,场地,长途穿越的综合性能应该无出其右。


市面上还有少量的手波FJ,最令人费解的是,我看到的MT的FJ是可锁的托森差速的全时四驱,而正式在广丰销售的都是AT的分时四驱。


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