2003年，上一代普拉多问世，其拥有非承载式车身，后整体桥式悬挂，在当时众多SUV纷纷向“城市化”演变的过程中，普拉多依旧保持了硬派SUV的原汁原味，这非常难得。出色的可靠性也让它成为我国西藏、新疆等路况最为恶劣地方最常见的车型。

2011年，全新一代普拉多亮相，在我们还在担心其是否也会向其他厂家那样向“公路”妥协的时候，其依旧保持了非承载式车身及后整体桥式悬挂，这让我们十分欣喜，我们知道了新普拉多没有变，依旧主打越野市场，但增加了众多道路驾驶辅助模式又让我们好奇，它到底有没有用，好不好用？带着这些疑问，我们拿到了全新普拉多最顶配的VX NAVI版，来寻找上面问题的答案。

普拉多外观：富有霸气 取消外挂备胎

易车网2011年05月05日 01:25来源：易车网作者:王天一图片新闻

新普拉多外观：富有霸气，取消外挂备胎

还记得当年看到全新陆地巡洋舰（LC200）的时候，觉得外形太有存在感了，头部的造型变得立体感十足，完全摆脱了前款朴实无华的样子。现在全新普拉摆在面前，又有了同样的感觉。头灯的线条更加复杂，镀铬进气格栅变得更大，使整个头部看起来更加凶猛，甚至有些狰狞。外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型，力量感十足。

虽说看起来大了很多，但新普拉多的尺寸和老款的差异并不大，并且因为外挂式备胎的取消，长度还缩短了150mm，达到4820mm，而宽度和高度分别为1885mm和1890mm（老款为1875mm和1905mm），轴距依旧维持在2790mm。此外因为引入侧面摄像头，停车变得更加容易，即便你是女孩子，看着中控台上的液晶屏，也能轻松完成。

新普拉多尾部的变化较大，前面说了外挂式的备胎取消了（国外版依旧有配外挂备胎的车型），被移到了底盘下方，虽说在视觉效果上少了些越野车特有的狂野，但这大大减少了尾门的负载，更适合经常在城市中驾驶。尾灯则采用了目前流行的LED灯组，不但时尚而且更加安全。为了强调尾部的整体感觉，后雨刷被隐藏在了尾翼内存，可以单独打开的尾窗玻璃可以让你更方便的拿取行李。

说实话，编辑开始对新普拉多的外形并不认同，个人认为，作为一辆越野车，它的外形过于时尚，还有些夸张，平整硬朗的线条才应该是它的主旋律。但通过之后几天的接触，我已经开始慢慢接受它了，并且也觉得比当初第一次见到它时好看了很多。

新普拉多的内饰同样变化较大，如果说前一代的内饰无论是做工还是设计已经从SUV的粗犷中脱离出来的话，那新款在做工方面已经和一般的轿车没有太多差别，但设计师并没有忘记它越野车的身份，所以你能找到很多硬朗的线条，近乎垂直的中控台相比欧系车也显得别有味道，而更大面积也可以放置更多的按钮。

我想对于大多数国人来说，丰田车的内饰基本都不需要我们去适应，除了它很符合大家的使用习惯外，液晶屏和仪表盘最大程度了使用了中文显示，新普拉多同样也是这样。另外中控台的按钮虽多，但导航、空调、音响、等控制部分都有明确的划分，你不用担心误操作的产生。考虑到中控台设计过于垂直，所以最下方的底盘控制区域有一定的倾斜角度，这样操作起来就顺手多了。

不过方向盘后面的悬挂控制区域设计就有些勉强了，因为在开车时你是看不到这部分的，所以建议大家在停车时再做这方面的操作，好在这部分平时并不需要经常调整。桃木装饰对于年轻人来说有画蛇添足的嫌疑，好在新普拉多点缀的地方并不会让你讨厌，不过方向盘上面的桃木会在你手心出汗的时候发生打滑，所以从使用角度上说还不如使用全真皮包裹呢。

新普拉多的轴距依旧是2790mm，和老款车型没有变化，并且单看数据也并不大，但日系车向来在空间的设计上有自己的金刚钻，所以我们并不需要担心它的空间表现。并且为了提升第三排乘客的舒适性，新普拉多的第二排座椅还可以前后移动，这是前款车型所没有的，当然靠背的角度同样可以调节。

第三排座椅编辑想在这里好好说说，因为对于7座SUV车型来说，编辑一直认为大部分的设计都是鸡肋，并不能让你长时间的乘坐，这其中路虎的第四代现是编辑认为的唯一一个例外，但它也有弱点，就是第三排需要你手动来操作，这点对于女性车主来说并不方便。但当编辑坐到新普拉多的第三排后，我觉得它足以和第四代发现相抗衡。并且因为可以前后移动的第二排座椅，所以第三排乘客和第二排乘客可以都“协商”出一个大家都舒适的环境，此外第三排座椅的靠背同样也可以做一个小范围的角度调节。并且最重要的是，这一切的操作都是电动来完成的，你需要做的的就是按动按钮，就这么简单和轻松。

操作第三排座椅时，需要一直按着按钮，并且有“滴滴滴”的警示音一直陪伴

不过对于大多数车主来说，使用第三排的机会并不多，平时它可以隐藏起来的，并不像前款那样需要外挂折叠，所以后备箱的体积更加规整。如果你想扩展空间，第二排座椅也不像前款那样需要你向前折叠，现在只需要一个扳手就能放平，并且和后面形成一个完整的平面，这方面我对新普拉多无可挑剔。

事事不会太完美，在我期待新普拉多会使用电动尾门的时候，它却依旧使用了侧开式尾门，不但不时髦，打开时还需要后面有更大的空间。当然这样不是一无是处，如果你身高不占优势，这种侧开式的尾门反而方便开关，但如果是配备电动开闭的上掀式尾门，是不是有轻松，又让你很有面子。