汽车的发明延伸了人们出行的距离，使得以往遥不可及的地方变得近在咫尺了。但随着城市化进程的不断发展，轿车已经不能满足人们的某些出行需要了，越来越多的SUV也顺理成章的成为了大家的座驾。而说到SUV则不得不提丰田的普拉多车型，它拥有着霸气的外观、出众的越野性能以及一系列丰富的配置。今天小编要给您介绍的便是这款实力级悍将SUV车型-丰田普拉多。

外观硬朗霸气

普拉多的整体造型还是一如既往的霸气十足，宽大厚重的车身能够给人一种可以信赖的安全感。这样的车型轮廓，行驶在街道上的回头率很高。

普拉多的前脸造型非常的大气，前进气格栅的感觉能给人一种强烈的力量感，阳刚的感觉无需描述。由普拉多的车头就能体现的淋漓尽致。在保险杠、前大灯以及雾灯等方面新款车型也做了新的设计。

前大灯的设计样式颇有些雷克萨斯车型的影子，并且前大灯配备了智能前大灯随转系统功能，进一步提高了行车的安全性。

车身侧面的整体线条简洁但又大气，力量感很强，能够给人一种无露锋芒的高贵气质。丰田专用的拉花贴纸，也使得普拉多更加的活泼动感。配备有LED转向灯使得行车更加的安全，宽大的迎宾踏板也在向世人说明这是一款很硬派的SUV。

在普拉多的尾部，车型的变化也比较的明显。普拉多的备胎由之前放置在后尾门处的设计改为了现在放置在底盘下的设计方式。这样的改变可以更好的保证后尾门的牢固程度。

后车窗的雨刷器也变为了隐藏式的设计。这样的设计可以减少后雨刷平时的损耗，可以延长雨刷器的使用寿命。

车尾灯在样式和配色方面也比以前显得更加的硬朗时尚。

内部配置全面舒适

普拉多的内饰设计让人感觉很舒适也很硬朗，丰田新一代的内饰风格也理所当然的应用在了新款普拉多的身上。整体的内饰风格也与新款锐志的内饰风格有些类似。

方向盘上增加了多功能按键，方便了车主的日常使用。普拉多的方向盘也与新款锐志方向盘的样式很相似。真皮材质包裹的方向盘用料很不错，方向盘的手感也很好。

普拉多采用了更为时尚的双筒式仪表盘设计，仪表的设计样式以及配色搭配让人感觉科技感十足。这些新颖亮丽的车内设备也是日系车一大讨好消费者的绝招。另外仪表盘内的行车电脑可以显示丰富的行车信息。

中控的布局也十分的华贵大气，各个按键的做工非常的精细，手感良好。旋钮的阻尼感同样很棒。

普拉多配备了专业音响系统；并且配备有车载导航、车载电话、倒车影像等设备。

另外还有一些关于车主日常使用的一些使用的内容，包括：油耗统计、日期日历显示以及日常保养状况等功能。

普拉多还配备有自动空调，在这种价位的车型中自动空调应该算是标配了。

车内有多个储物盒，包括第三排乘客身边都设计了放置饮料的杯架。

前排中央扶手内配置了带制冷功能的储物盒，如果还能带有加热保温功能就更加完美了，在寒冷的冬日里享受一杯热饮是在惬意不过的事情了。较为出色的车内储物空间也是日系车型的一大特点。

在车内阅读灯的下方，还装置了一个车内观察镜，可以清晰方便的巡视到车内各个角落的情况，对一款硬派SUV还是非常实用的。

普拉多配备了四驱调节系统，这一系统是一些硬派SUV的标准配置。

普拉多的前排座椅非常的宽敞舒适，采用真皮透气座椅，长时间的乘坐也很舒适。在主驾驶的位置上配备多项电动调节以及前排座椅加热功能；在冬天较为寒冷的北方，座椅加热功能还是非常使用和贴心的。宽大的中央扶手可以对驾驶者的手臂起到良好的支撑。

中间一排的座椅可以进行前后的调节，另外靠背的角度也可以任意调节。中间一排的座椅也可以像前排座椅一样享受到比较舒适的乘坐感受，如果是长途行驶也不会感到过于疲劳。

第三排座椅乘坐起来就有些不太方便了，如果需要出入第三排座椅的话，需要把中间一排的座椅向前移动，并将靠背放平后才能进入进出第三排座椅。

第三排座椅的乘坐空间就要局促很多了，尽管第二排的乘客可以做出一些让步，空出一些空间给第三排的乘客，但是由于由于第三排的宽度以及高度的制约，第三排的乘坐空间要是长时间乘坐的话还是有些疲惫的。

普拉多的后尾门可以独立的打开，这一实用的设计可以方便用户轻松的放入一些比较宽大的物品，把普拉多宽大的空间得以全面的体现。

另外不仅可以取放一些比较大件的物品，如果是一些日常使用的小物品。也可以通过普拉多后尾门上可以独立开启的小窗来取放物品，不必兴师动众的打开后门了。

对于一款较大体积的SUV新款普拉多的乘坐空间还算不错，更加值得一提的是，灵活多变的储物空间也是普拉多的一大亮点。中间排座椅可以进行40/60的折叠。另外第三排座椅可以完全放倒，放置一些较大的物件绝对不在话下，其装载能力甚至可以媲美一辆小型皮卡。

值得一提的是这款普拉多车型在空调系统方面配备了三区域独立空调系统，可以同时满足前中后三排乘客对于温度的调节，可以让乘客在车内的任意角落里享受到舒适的温度。这一配置在其他SUV车型上也是不多见的。

驾驶乐趣浓厚

2.7L的普拉多采用直列四缸发动机，VVT-i技术，最大功率120kW/5200rpm，最大扭矩246Nm/3800rpm，动力表现还算不错。

与发动机相匹配的是一款4速自动变速箱，应对一些越野路面可以发挥车辆的扭矩，但是在高速行驶的时候油耗会有些偏高。

前悬挂采用双叉臂空气悬挂，后悬挂形式为四连杆机构式空气悬挂。配备空气悬挂不仅大大提高了各种驾驶环境下的通过性，而且也极大的增加了驾驶乐趣。

普拉多的四驱系统控制方式比老款来的更为方便、易用。其中H4F是高速档，中央差速器开放，适用于日常驾驶；H4L 高速档中央差速器锁定，适用于轮胎容易打滑的路边，如越野或冰雪路面行驶；L4L是低速挡中央差速器锁定，适用于需要最大功率和牵引力的越野路况。

做为一款硬派的SUV，普拉多更多带来的感受是丰富的具有层次的。它不仅有着霸气的外形，出众的性能，还有着舒适宽大的驾乘以及储物空间。这一切都造就了普拉多的与众不同。说它是威武之师一点不为过，它的表现足以让我们感叹。可以确定的是拥有这样一款车会大大的增加你的出行半径。