我的普锐斯1.5AT终于迎来了二保，我还是选择在在芳村丰田进行，那里的师傅很热心，工作也很细腻，前台接待也很好，办事效率很高。 二保要做哪些项目？项目其实还是很多的，关键是师傅有没有一项一项帮你落实，具体的项目名称可以看下图：

项目 价格

更换机油，机滤---- 345.0元

大家应该也留意到我黄色标记的地方了，既然机油和机油格是自费项目，那怎么不对车子好点，选择好点的机油呢？于是是0W20机油出场的时候了。换油的步骤还是常规的那一套，我就不复述了，我想说的一点是：这次换油，我特意让师傅将油底壳没有排干净的旧油给抽出来，这样一来，换油量就能基本达到P使用说明书的理论值3.7L（如果油底壳的旧油没有放干净，这样一来一是新旧油一混合，提前老化了新油，二是多出来的新油没有换进去，也造成不不要的浪费）。师傅还心算了一下：0.946*4=3.784L，美制的机油罐的容积是1夸脱一瓶，等于0.946L一瓶。扣除留在瓶子里没有倒干净的，刚刚好4瓶，不多不少，不浪费，刚刚到机油尺的上限多一丁点，师傅说这个效果最好了。

另外有两点我也想特别说明下：一是对蓄电池的CCA进行检查（具体参看我的首保作业），这个一般是首保才做的，不过这次二保我也让师傅用监测仪测量了下，CCA是528，表示蓄电池良好。二是四轮的交叉换位是很有必要做，我9497Km是换氮气时就进行了四轮换位，这次就免了（师傅还特意问我是否换了氮气），但是每10000Km换一次位，我认为是必要的。前后轮的磨损始终不一样，这样做能将磨损尽量均衡。

回到家后将四个空瓶搞了个分列式，蛮威武的。可以看出美制机油的包装还是蛮精致的，主要是瓶口的密封做得好，只是注塑密封，不用铝制薄膜封在瓶口，就可以做到这种长期密封不漏油的效果，不简单！

换完油，气门没有任何异响，不知道是换新油还是这个amsoil真的牛，感觉发动机的噪音是小了点，油门也顺了点。这是心理作用还是确实如此，还是新换油后的共性，等我开上一段时间，再和大家汇报。

从5W30到0W20跨越，我的P实现了这一步。它应该是全国第一台使用0W20机油的P，也应该是全国第一台使用amsoil的P。目前一切正常，开起来也很流畅。至于0W20的节油效果，我也会一一和大家分享！