丰田油门踏板的召回事件轰动全球后，各类有关丰田汽车质量的漫画和故事如雨后春笋，据说下面这则漫画“回头率”相当高，有好事者甚至为此给丰田想了一个全新的广告语——“车到山前必有路，车到崖前应留步”。其实，漫画也好，讽刺也罢，人们更多的是想给企业提个醒：安全很重要，“一‘失灵’时千古恨”！

在丰田大规模的汽车召回中，旗下的锐志[综述 图片 论坛]应该说形象还是非常健康的，不管是在美国市场还是中国市场，近期并没有召回报告，但不召回并不代表没有问题，召回也并不代表就能解决问题。汽车投诉网之前曾撰文《丰田锐志召回后仍出故障疑“治标不治本”》点评过锐志方向机在召回后故障依然无法解决的问题，而近期汽车投诉网接到多宗关于锐志刹车失灵的问题再度引起大家的关注，部分车主甚至已经因此导致发生了事故。

丰田锐志2.5刹车失灵，致追尾

在向汽车投诉网反映锐志刹车失灵的投诉中，珠海余先生反映的情况有点特殊：一是他的刹车很“怪”；二是因为失灵还发生了追尾事故。

余先生是3月4日向汽车投诉网投诉的，他反映说今年2月2日开着自己的一汽丰田锐志2.5在京珠高速至邵阳分叉路口处发生了追尾事故。当时他的车速大约是80公里，在发现前面的车行驶较慢时，两车相距大约120米，余先生尽管拼命刹车，但汽车就是刹不死，眼睁睁地看着追了上去。幸好猛踩刹车后，车速还是降了下来，事故不是特别严重。

看着余先生的投诉，汽车投诉网不免想起了此前在互联网上流传甚广的一个帖子——“提心吊胆：丰田锐志百公里刹车距离超过80米”。

帖子的大意是说锐志的刹车不行，车主特意做了试验，在100公里刹车距离的测试中，几次的测试结果都在80米以上！而官方公布的数据是44米，几乎超出1倍！

日前，汽车投诉网回访了余先生，他告诉汽车投诉网：他的锐志是06年买的，现在刹车越来越不行，去4S店检测，维修员说没有问题。

众所周知，刹车是汽车最重要的安全屏障，4S店的说法理所当然地遭到余先生的质疑。他要求现场检测其它的锐志，经4S店同意，余先生当场踩了4、5台锐志的刹车，这些锐志既有正在保养的旧车，也有待售的新车，结果都是踩两脚就可以踩硬(即踩到某一个位置再也踩不下去了，并且停留在该位置)，而他的锐志无论踩多少下就是踩不硬。

现场测试的结果让4S店无话可说，只得承认刹车总泵可能存在问题。如果要更换，总泵需1700元，工时费另计。余先生表示，钱不是问题，关键是要对症下药，否则花了钱没有效果，岂不是做无用功！目前，余先生的锐志刹车失灵问题还没有得到有效解决。

锐志突然加速且无法刹车，“怪病”难医？

人们常说，看得到的对手并不可怕，看不见的对方才最可怕。秦皇岛市北戴河区的徐女士的锐志似乎患了一种看不见的“怪病”，他担心这种“病”一汽丰田如不找出病根，有可能酿成大祸。

3月11日，徐女士向汽车投诉网反映了两个问题：1、她的丰田锐志买来后一个月之内出现两次低速行驶时突然加速，且无法刹车的现象，幸好持续时间仅为4-5秒，否则后果不堪设想。2、停车缴费时挂在空挡，启动时挂行车挡却后退，马上刹车却熄火，再次启动恢复正常。

汽车投诉网在将徐女士的投诉转给一汽丰田后，该公司回复如下：3月19日经销店联系顾客，顾客表示目前车辆使用正常，暂不入厂检查。不过，汽车投诉网在回访时，徐女士的丈夫蔡先生却道出了一丝无奈——因为该车根本没办法检查，也就没有去4S店了。随后，蔡先生给汽车投诉网讲述了详细的情况。

蔡先生是一个开了10多年车的老司机，对于汽车的故障比较了解，另外，他是从事自动控制的，所以对汽车的故障有了更深层次的理解。