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新锐志半年使用感受 白色外观就是大气

作者:佚名 文章来源:网上车市网友或论坛 点击数 更新时间:2014-3-11 9:09:01 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

新锐志已经使用了半年了,想当初,和死党跑遍了全市的4S店,试车涵盖了市场所有的主流、非主流车型,最后毫不犹豫选择了小锐,甚至有点初恋的那种冲动,不知不觉半年已过去,简单写下自己的感受吧,白色的外观就是大气啊,看看图片。


新锐志半年使用感受 白色外观就是大气


外观图片(一)


1、外形(90分):简单干练、不臃肿、不属于第一眼美女,但是耐看。锐志的前悬比同级的前驱车要短,后悬偏长,这注定了小锐拥有更漂亮的腰身,前脸看着大气,后面看起来更偏重雷克萨斯风格,总之,简单耐看,大气而不失动感,中庸而不失个性。这里唯一让我有感觉的对手非CC莫属,但仅限于他的屁股呵呵。


新锐志半年使用感受 白色外观就是大气


外观图片(二)


2、动力(90分):目前同级里逐渐形成直列4缸自然吸气2.3/2.4、涡轮增压2.0T、V6 2.5三大动力流派。论声线细腻、动力输出顺滑,非V6 2.5莫属。和同级的四缸2.3/2.4相比,日常慢行时动力差距不算大,但当长距离超车时才能体会到V6发动机的高转动力优势,信心高出一层。和2.0T涡轮增压相比,动力不能相提并论,但发动机精致度、声线、加速线性、宁静度明显略高一筹,这还不包括保养维护方便的优势。和天籁比起来,6AT和CVT明显取向不同,个人更倾向于比较运动的6AT,升档积极,降档力求平顺,最重要的是,能带给我那种不经意间的顿挫感,告诉你:准备好,加速了!呼应了你踩下油门那瞬间的想法,这就是运动吧?总体来说,小锐的动力大小、安静性、平顺性方面都非常平衡,高度平衡生出高级感。这里强烈鄙视木有引进缸内直喷,不然我给95分!




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3、底盘(85):同级中唯一的前置后驱,优势就不多说了,前轮制动、后轮驱动、分工协作。前悬双叉臂,后悬多连杆独立悬挂,羊角全铝合金,用料绝对对得起这个价位。但和德国造比起来,遇到过坎或者是烂路,感觉还是要零碎那么一点点。有时间了找刘总加个扁担试试。但小锐上高速,遇到路面起伏时底盘很安定,目前最高纪录是在绕城上开到195,木有飘的感觉,但速度再要上升,得慢慢悠了。可变齿比转向、AVS都是亮点,但感受不深。


新锐志半年使用感受 白色外观就是大气


外观图片(三)


4、操控(80):转向、倾侧,真是小锐追求运动精神的败笔,可以说和思铂睿、致胜操控不是一个档次。现在真搞不懂小锐到底是追求运动,还是舒适?开了半年才明白,原来是运动中的舒适。各方面的高度平衡,哈哈。话说小锐动力顺滑、加速、刹车线性,是人车合一的当然选择,在市区可以开的很轻松很悠闲,兴致来时也是开的风生水起。总之,给人的感觉很有信心,很轻松,很舒心。


5、乘坐(85):话说3岁女儿第一天坐车,就说爸爸坐新车好像在坐船哦!!有那么夸张吗??呵呵,是有点软,不过很舒适,而且,有韧性。买菜车嘛,还是舒适点好,毕竟90%是在市区,能有几次劈弯的机会?


6、内饰(90):白外黑内,不二选择。丰田最大的优势是,能用普通的材质营造出高级感,唯一不满的那个真皮座椅,不够高级,和CC的马鞍相比差太远了,还有那个绿色的背景灯,越看越像大学用的NOKIA,有机会一定换白底。


新锐志半年使用感受 白色外观就是大气


外观图片(四)




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7、保养(90):80%市区内跑,平均时速22,平均油耗见下图,还算可以接受。一直加的93,吃粗粮不挑食。首保免费,二保1万再去,听TX们说500多就搞定,从不担心变速箱会出毛病,未见烧机油、啃胎。后杠被追尾换了一个新的,顺便看了传说中的防撞梁,用量扎实,关键是吸能没的说,非常优秀,伤了面子不上里子,厚道。


结论:如果把车比作老婆,小锐就像一位贤妻良母,上的厅堂,下的厨房。这也是丰田最大的优势,善于整合,高度平衡,动感、平衡、舒适、舒心。真的,小锐真是越用越觉得舒心。借用锐坛前辈的一句话,丰田是越开越觉得他的好。


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