“你说23万元，锐志VS凯美瑞我买哪个？”身边一位钟情丰田的朋友这样问我。23万这个价位的候选车型分别是，锐志2.5S特别天窗版和凯美瑞2.4G。看销量，凯美瑞4月份14518辆的销量几乎比锐志的4711辆多了近1万辆，但像朋友这样私人购车用户，仅仅作为家用，我更倾向于它选择锐志，因为他是自己日常上下班，周末带着老婆孩子出游，仅此而已。

身世：凯美瑞更被中国消费者熟知

丰田佳美、本田雅阁、日产风度是当年中国进口车市场的三大“俗车”，我这里的俗完全没有贬义，之所以觉得他们俗，是因为选的人实在太多了，在那个进口车型并不太多的年代，日系中级车依靠自己的经济、耐用在中国市场积累了很好的口碑，正是因为这种积累造就了今天凯美瑞和雅阁的热销。

虽然佳美国产之后的名字变成了凯美瑞，但其“源于佳美、高于佳美”的定位让很多人把它当成一款中高级车。说实话，丰田这种宣传确实没错，新一代佳美在整体水平上相比老款进口佳美的确有了明显的提升。

与佳美相比，锐志在销量上确实有所欠缺，原型车Mark X基本只在日本本土销售，在中国市场的认可度当然有限，在加上一汽丰田将其定位为中级车，原本来自中高级车平台的锐志确实有些冤枉，毕竟它和丰田皇冠来自同一平台，这个平台还有雷克萨斯GS以及中国的红旗HQ3。

从身世上看，凯美瑞在中国的口碑更好，更被消费者熟知，锐志虽然出身高一个档次，但品牌知名度有所欠缺。

外观：凯美瑞比锐志更像中级车

因为强调运动性，在外形尺寸方面，锐志4735mm、1775mm、1450mm的长宽高三项数值都逊色于凯美瑞的4825mm、1820mm、1485mm，因此凯美瑞更符合消费者常说的“大气”，更适合商用。

轴距方面锐志更有优势。锐志2850mm的轴距足足比凯美瑞长75mm，后排腿部空间显然是锐志更富裕，但因为前置后驱的原因，锐志车内中部过于隆起，后排仅能应付两人乘坐。从车身参数看，凯美瑞的1820mm比锐志1775mm宽45mm，凯美瑞1575mm、1560mm的前后轮距也比锐志的前后1525mm分别多出了50mm和35mm；从实际使用上看，锐志后排仅适合两人乘坐，而凯美瑞则可以较为从容的坐下三人。

从视觉感受上看，凯美瑞更适合作公务车，而锐志则更运动、时尚，更适宜作家用车。

动力：锐志全面占优

从发动机输出功率上看，凯美瑞2.4升车型最大功率和扭矩分别为123kw/6000rpm和224N•m/4000rpm，比锐志2.5车型的145kw/6200rpm 和242N•m/4400rpm低22kw和18N•m，再加上锐志采用6挡自动变速箱而凯美瑞仅仅采用5挡自动变速箱，笔者认为锐志的动力性较凯美瑞更加出色。

在实际驾驶中，笔者可以感觉到锐志的变速箱和发动机匹配得非常细腻，换挡过程异常平顺，如果不是借助观察转速表，很难察觉到变速箱的换挡动作。在急加速时，将油门踏到底，强大的动力几乎可以毫不损失的源源不断传递出来，强烈的推背感会带来莫名的兴奋，即使这样，发动机工作的声音依然不粗暴，这足以看出丰田在发动机静谧性上的功力。2.5升V6发动机加6挡手自一体变速箱的组合让锐志2.5S的0～100km/h加速时间在8s左右，百公里油耗在10.2～10.3升上下。

虽然凯美瑞2.4的排量仅比锐志2.5小了0.1升，但因为变速箱上的差异，让两款车的加速性能有了不小的差异，从数据上看，凯美瑞2.4的破百时间比锐志2.5要慢1.5s左右，而油耗则甚至还要高于锐志2.5，由此也不难看出锐志6挡自动变速箱的好处。

操控：锐志兼顾舒适安全

在操控性方面，锐志的前双叉臂后多连杆式独立悬挂，相比凯美瑞的前麦弗逊式后双连杆式悬挂更为出色，不仅路过颠簸路时舒适性更好，在高速变换车道的状态下，车身也更稳定，虽然有的时候不像宝马3系等后驱车那么从容，但通过VSC的帮助也可以逊色让车身回到安全状态。

与锐志的兼顾安全和性能相比，凯美瑞的底盘调校过于索然无味，过软的底盘调校尽管让其具有不错的舒适性，但在高速变换车道时，车身侧倾严重，车身和底盘的运动很难保持一致，由于没有VSC的帮助，车尾的侧滑也比较难以控制，远没有锐志给人的感觉更安全。

配置：锐志全面占优

在这方面，我首先看重安全性，锐志配备ABS(带EBD)、VSC+TRC(车身稳定性控制系统+牵引力控制系统)、刹车辅助系统(BA)，安全配置更为丰富，比凯美瑞的ABS(带EBD) 、刹车辅助系统（BA）要高出一个档次。

虽然很多消费者并不知道VSC的工作原理，但在试驾驾驶过程中，它却时时刻刻在呵护车内成员的安全。在高速过弯或者变换车道时，一旦有发生侧滑的趋势，它会迅速让车回到安全的轨迹，大大降低的车身失控的概率。反观凯美瑞，过软的底盘调校，让它的车尾在高速边线或过弯时变得非常不稳定，再加上缺少VSC的保护，车身出现失控的概率显然比锐志大很多，从珍惜生命的角度看，仅此一项对比，就可以淘汰掉同等价格，但安全配置不佳的凯美瑞2.4G。

在舒适性配置上，消费者比较看重而且经常能够用到的电动天窗、多碟CD、自动空调、带自动水平调节及前大灯清洗装置的氙气前大灯等配置，两款车都能提供，至于座椅的调节方式，笔者认为没什么差别，反正自己驾驶的车不会去整天调节座椅的位置。真皮座椅，笔者认为更是没有太多实用价值，在炎热的夏天，车在太阳下面暴晒半个小时之后坐在上面的感觉实在是只能用痛苦来形容，绒布座椅则要好很多。

总结：23万元私家车推荐锐志2.5

在凯美瑞2.4G面前，锐志2.5S特别天窗版性价比稍高一些，而且更加适合家用，2.5升V6发动机加6挡自动变速箱的组合不仅获得了更好的动力性，而且还有更好的燃油经济性，包括VSC在内的全面安全配置更是让车内成员得到了最佳的安全保护。虽然在舒适性配置方面不及凯美瑞2.4G那般种类繁多，但消费者经常用到的配置却是一样不少。锐志2.5S特别天窗版不仅可以让消费者少花1千元，更重要的是它的动力性更好，安全性更高。