新锐志和迈腾，这两款车，但是这时候又犹豫了，他和我们交流说，30万来买车也不是个小数目，他个人觉得迈腾带T的动力肯定棒，但高速过弯就没戏了；新锐志自然进气动力不如带T的、但高速过弯绝对NICE。所以这个觉得也难了。

到底车子的性能的缺陷会像宫先生想的这样么，我们也请到了两辆车的经销商，让宫先生真正使劲儿踩完油门后再定夺。大家应该还记得在上周的节目当中来了两位很酷的、很可爱的小两口，宫先生是爱开车，喜欢激情驾驶，对车的操控、动力有着很多的要求，尽管多年来一直开捷达，但是仍然把捷达开得非常好。现在两口子准备上一台阶了，而且将来想要一个小宝宝，这家里的生活就更和谐和美满了，所以他们更多关注空间、安全性，对车的外形有一些自己的要求和看法，所以挑来挑去，在上星期挑了两款车，基本上能够平衡夫妻俩的要求，一款锐志、一款迈腾。

宫先生很担心日本地震会对爱车的配件有影响：

宫宇：想问一下，因为这次日本地震动静也很大，作为我们来说买这个车数目不算大、也不算小，我们也希望它踏实，比如说它坏了，我也老听说备件库很充足，但是总有一天会用完，厂家何时再生产？

王力：第一，丰田咱们这块是合资车，必须得超过50%，50%到60%的我们才叫合资车，这块不用担心。第二关于进口件，丰田采用全球采购、全球生产，目前我统计全球17个大的零件工厂生产，即使日本工厂出现了问题，全球工厂依然会把这些零件生产出来。第三，物流方面它只是受到了一定影响，速度不如以前那么顺利，进展不那么快，像码头要运送一些主要物资，这方面做得不够，而且像丰田这样，零配件库不会以周储备吧，怎么也得以月或者季储备，所以我觉得在您的保养周期内不会产生问题，这是我个人观点。

梁洪：我们坚信像丰田这样大的跨国企业，应该很快能够解决目前本土出现的严峻问题，我们应该对他们有信心，而且丰田总部在名古屋，离地震核心地区比较远的地方，其实离地震海啸非常近的地方、受破坏最大的是日产，在那一片有研发中心，丰田还是距离比较远。另外我们也坚信这场灾难带来的影响，我们相信不管丰田也好、日产也好，日本这些企业肯定会竭尽所能在最短时间内扛过去。如果你是近期买车，我觉得问题不大，就你这驾驶技术且坏不了呢。

宫先生谈迈腾试车感受：

宫宇：总体感受都不错，迈腾动力性肯定是特别强，就是稍微的胎噪有点大，四缸的车发动机声音也大了点，然后试锐志，锐志可能前半程的提速没有迈腾那么强，但是基本上在4000转以后声音可耐听，而且机速一下就起来了，但是锐志可能是说后备厢的空间稍微小点。

一汽丰田的经销商代表王力谈大众迈腾优缺点：

王力：先说优点。

梁洪：假装忠厚。

王力：我本身就挺忠厚的，2.0T发动机本身挺不错的，他说的像海啸来袭的这种感觉，来得很猛是这种感觉，一般的动力是循序渐进的来，它的动力是一下子释放出来，这样空间确实是，后备厢空间秉承德国人做车的风格，非常严谨。关于噪音可能也是和做车传统风格比较硬相结合、噪音掌控并不是特别好，高转速噪音大关键问题在于本身是四缸车，四缸车难免，在高速过程中都难免。感觉低速双离合抖动，我可能试的不专业，或者我开车手艺差，我没感觉出来。

梁洪：王力你对迈腾优缺点的评价，比较一下锐志。

王力：我比较觉得这两款车典型是欧系车和日系车的比较，一个是人车合一、很硬朗的感觉，尽量把内饰做到最舒适，让你以一种最舒适的状态去开车。所以我觉得宫先生对比得很仔细，这个没白试驾，写出这个相当出色。

宫先生谈新锐志试车感受：

梁洪：接下来看一看宫先生试过锐志之后的评价，优点是2.5自然发动机非常安静，行车的时候感觉非常好；二是提速平稳，四千转以上感觉车提速迅速，发动机声音略大、但是很耐听，第三是电子科技产品继承了日本车的优良传统；第四前后排空间大；第五驾驶乐趣高。缺点是第一后备厢空间效，第二配置比较抠；第三换档间歇性比较明显。

汽大众经销商代表岳彬谈新锐志优缺点：

岳彬：说一下锐志的优点。

梁洪：都假装忠厚。

岳彬：确实是真的，必须要说。锐志发动机采用六缸的，六缸是最平稳的发动机，包括运转，肯定都是最好的，而且王先生也说了延续了日本车的以舒适为本，让你感觉先有风再有海啸的这种情况。电子产品这个不用说了，和日本车比这个东西，简直是拿鸡蛋往石头上砸，确实是没人做得好，驾驶乐趣，我觉得锐志最关键的一点驾驶乐趣源于他的后驱，这是他的特点，也是最大的卖点在这儿。再说缺点的问题，后备厢小可能也是源于后驱的问题，导致后备厢空间被占用。然后配置抠，这个东西因为像咱们开始所说的鱼与熊掌不可兼得，这个价位的东西所配备的东西，发动机又好、底盘又好，配置再好不太可能；换挡间歇性可能是自动变速箱不像德系车采用双离合，多多少少有一些这样的感觉，这个技术稍微旧点。

一汽大众经销商代表岳彬谈迈腾安全性：

岳彬：我先说一下，迈腾首先来是第一澄清过一点底盘比较硬朗，钢比较厚，再有咱们说配备的东西，ABS、EBS、EST、EBD，电子防侧滑的东西都配备了。因为咱们现在的迈腾转向助力柱全部采用可配置，当您发生碰撞的第一时间，方向盘会向下沉、同时所有的踏板都会下沉式这种，配备燃爆式的安全带，它会第一时间把身体和靠背结合成一个整体，减轻危险系数。

一汽丰田的经销商代表王力谈日系车的安全：

王力：这个价位的车，跟大家共享一下吧，这个价位的车没有特别特别好的，也不会存在特别特别差的，因为大家都在比着对手出车造车，可能有一些推陈出新，一些小的花样，就像有侧气囊，刚才岳彬说，没有问题，我们多了一个膝盖气囊，考虑到对驾驶者的腿有额外的保护，现在好多车的转向助力都是可以下沉的，都是没问题的，我们的车ABS、EBD都有，VIC也有，安全带也是燃爆式的，先是把你拉向座位，他会放松一些，有一个比较舒适的气囊，安全配置都一样。迈腾可能推荐比较厚的钢板，比较刚性的化解碰撞所带来的伤害，而日系车是韧性的，把能量化解在车身上，而不对人员造成伤害，各公司都在围绕着行人、围绕着车主、围绕着车内成员，对三方的损害减少做各种各样的设计，所以我觉得不会有太大的差异，像倒车雷达那个是意外。

迈腾和锐志都能使用93号汽油么？

翟女士：迈腾现在可以加93号油，但是厂家建议最好加97号油，如果去外地，因为外地的97号油相当于北京的93号油，偶尔加一次会有什么影响吗？

岳彬：短途过程当中加没有任何问题，包括厂方说的93号汽油完全可以使用，97号汽油是经销商对于您的友情提示，建议您使用，97号汽油纯度更高，在您使用过程当中，如果长期适用，97号汽油比93号汽油实际使用费用要少。比如同样加一升汽油，93和97的，97号汽油比93号汽油多跑出80到100公里，97号省油，而且再有对发动机也好，日常维护、保养过程当中都会帮你节省。

王力：锐志加的就是93号，不用考虑那么多，因为丰田上一代皇冠的考虑，周边很多都是93号，对97没法提出要求，这一代锐志，把发动机降成93号汽油，第一降低了使用成本，毕竟便宜一些，93号还能打折，97没见过便宜的，第二是去外地更踏实一些，不用担心洗油道，所以我觉得丰田可能本土化考虑更好一些，在这方面。

宫宇：如果加97的呢？

王力：你能感觉出来油门比93号有点劲，能感觉出来。但是没有这个必要，因为我觉得，咱们试车也说了，锐志是高转速发动机，4千转以上能感觉到动力，真的在要踩到这个以上的机会比较少，而且我认为没有必要加97，加93就可以了。

两位经销商谈车辆前驱和后驱的特点：

王力：先从造车这块说吧，造车肯定是从后驱造起，最开始的汽车都是后轮驱动，汽车都是从后驱造起，后来因为一些空间、节约成本出现了前驱车，所以我觉得今天在这儿比的两款车，一个是前驱一个后驱，发挥到极致，买车人是否对驾驶怀着很高的乐趣，比较喜欢驾驶。

岳彬：首先前驱车和后驱车是两个极端的东西，再一个普通趋势是前驱车为主，尤其在北京地区使用更适合一些。像锐志，它的动力性是在动力输出四千转以上，才能有这种动力感，在北京能够把车开到四千转以上的机会不多。另外驾驶感觉，如果山路比较多、后驱车绝对是极致的完美，但是如果在北京城市这种起步、停车、停车、起步的过程当中，肯定是前驱车更占优势一些。还是那样，还是得看自己怎么琢磨。

专业试车手门老师谈前驱和后驱的特点：

门光远：其实后驱车的优点就是驾驶乐趣，它可以做比较极限的动作，前驱车更多的时候有利于日常使用，因为它可以把后备厢空间留出来，更加适合日常家用，宫先生比较纠结，他的情绪严重影响到我们，我们也感觉很纠结，其实是这样，锐志和迈腾的优缺点大家了解得比较多了，其实是这样，锐志是一个后驱车，会有驾驶乐趣，但是新一代锐志各项支撑不足，当转弯的时候悬挂调校会比较偏向舒适型，会带来两个问题，一个是转弯的时候动静比较大，第二个坐车的人遇到路面弯度比较多，可能会比较容易产生眩晕的感觉。迈腾虽然是一款前驱车，后排空间没有锐志大，但是锐志后备厢空间小，受到了挤压。比来比去其实是一个差不多的状态，最终要得出一个结论的话，如果你有改装考虑可以考虑锐志，它是后驱的，把它的优点通过改装发挥出来、缺点屏蔽掉。如果不改装的话，前驱可能更适合他。

记者石文夫谈迈腾和新锐志的油耗和市场行情：

石文夫：首先说一下市场情况，这两个车都有现车，锐志前期优惠5千左右，迈腾没有什么优惠，但是有三千块节能补贴，他挑中这两款市场价格差别不是很大。售后这块锐志两年六万公里，首保5千公里，保养周期50公里，两年下来，第一年保养费用大概3千五百元左右，这样的费用，迈腾是7千五百公里，首保7千5百公里，首保免费，但是迈腾的保养费用同级别里比较高的，一年下来将近五千块钱。

梁洪：刚才我们也说了一下加油的问题，据你的了解，用户反馈和了解，油耗方面怎么样？

石文夫：肯定迈腾比锐志高一些。

最后的抉择，终选锐志：

宫宇：是，再纠结也得做选择啊，刚才听了各位专家以及两位的评测，最后刚才跟我爱人商量了一下，最后还是选择锐志。

梁洪：原因是什么？最后压倒骆驼的一根稻草到底是哪打动了你？

宫宇：最后主要是门光远说，他说有这个潜力。

梁洪：你是想改车的人？

宫宇：我也不是想改车，因为您可能也知道我这个人比较喜欢开车，而且比较享受这种驾驶乐趣，而且它的转弯动力会非常非常好，尤其是过弯或者是并道，因为锐志感觉就像我在操控它，而迈腾好像有点跟我对着干，我不愿意去、非要我去、但是没办法非要甩过去。