锐志车主是汽车音响发烧友，对音响品质要求很高，在听音习惯方面注重低频的节奏感，配合宽广的中音，故此推荐一套完整方案。2分频套装喇叭2对，功放低音，隔音部分都作了精细搭配

前扬声：ROCKFORD美国来福 T265CS 大功率两分频喇叭 1套

后扬声：ROCKFORD美国来福 P165CS 两分频喇叭 1套

前后扬声功放：ROCKFORD美国来福 T400-4 大功率四路功放 1台

低音功放：ROCKFORD美国来福 T400-2 大功率二路功放 1台

超低音：ROCKFORD美国来福 P2L-120 12寸双音圈，原厂箱 1只

电容：ROCKFORD美国来福 1法拉 1法拉显数 1只

美国ROCKFORD来福向来以摇滚只王著称，车主对来福也是情有独钟，采用目前来福最顶级的T系列扬声器（新款）做前场，后场辅以P系列，同时配置顶级的T系列两台功放，外推一只原厂箱的P2低音，同时为了发挥好效果，另配阿尔派117E的CD机一只，该CD机具备延时与EQ功能，可以同时储存摇滚、流行等多种音乐模式，绝对是移动迪吧！

车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。

所以四门隔音是最基本的