在座椅舒适性方面，威驰做的还算到位，驾驶员座椅支持六向调节，同时座椅的侧方支撑力度很好，符合人体工程学设计。但是受到车身宽度的限制，威驰的座垫有些窄，而仿运动座椅的支撑对胖人来说反而起到了副作用，会让本身就不大的座垫显得更加拥挤，同样的问题在雅力士和一些同级别车型上也是如此。从这个角度上看，也许在此级别的车型上过分追求运动性并不是一个十分正确的选择。

噪音方面威驰的表现呈现出两极分化的情况。怠速时的噪音成绩为39.2分贝，这个成绩在同级别车型中并不是太好，而80km/h以上三个测试速度点的成绩也不是很好，但40km/h的噪音为53.3分贝，60km/h时的噪音为57.6，这两个成绩反而非常出色，这样看来威驰还确实很适合在城市中驾驶。