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威驰、POLO劲取、颐达对比

作者:佚名 文章来源:网上车市网友或论坛 点击数 更新时间:2014-3-6 14:16:51 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

最近打算买车,老婆喜欢三厢的,挑来挑去,基本锁定在威驰、POLO劲取和颐达这三款三厢紧凑型车。毕竟是10W多的东西啊,不能买的稀里糊涂的,所以呢,我就自己做了个认真的对比,嘿嘿,这样心里才有数。因为车子买了以后大部分时间归老婆开,所以选的都是1.6自动档的。


外形和空间对比


三个都是三厢车,但外型上还是有些区别。威驰一直都是三厢车,POLO劲取和颐达都是从两厢车拉长而来的,颐达拉的还算舒服,痕迹不明显,劲取短短的尾部就显得不太协调。相对来说,威驰是最耐看的。


再看空间,这张参数表很能说明问题(我自己制作的表格哦,很费了些时间呢!):


颐达要比威驰和劲取都大一号,空间也要大一些,威驰比颐达要小一些,比劲取大了不少。行李箱的空间也很重要,毕竟选择三厢车就是看中了那个尾巴。威驰出人意料压倒了颐达,足足大出了8L。


动力性能对比


还是先看看参数表的对比


从最大输出功率看,威驰的双VVT-i发动机表现优异,输出功率比颐达和劲取都大了不少。最大扭矩三者非常接近,输出功率也比较接近。悬挂方式也都一样,前悬挂麦弗逊式,后悬挂虽然名称不同,但实质都是扭转梁式半独立悬架,结构轻巧简单,为后部空间提供了便利。轮胎规格上也差不多,都是15吋轮胎,是这个级别的主流配置,POLO的轮胎更宽些,对于行驶的稳定性有一定帮助。变速箱这个环节上,POLO的Tiptronic6档手自一体变速器技术含量高,据说换挡平顺,动力输出流畅。日产最好的CVT无极变速箱没有应用到颐达上,而是选用了4AT变速箱,不够厚道。威驰配备的也是4AT变速箱,不过据说表现还算可以,换挡没有明显的顿挫感。转向助力方式上,威驰和颐达都是电子液压转向助力,这比机械液压转向要先进些,也更省油。


安全性对比


还是先看参数对比:


从安全配置方面看,颐达相比其他两者要差一些,是配置最少的,尤其是安全气囊的数量只有2个,让人觉得不太厚道。威驰和劲取各有所长,威驰对后排乘客一样提供了气囊的保护,而劲取则配备了牵引力控制系统,在遇到困难路况时能提供一定帮助。不过劲取居然没有安全带未系提示,让人觉得有点不可思议。


舒适便利性对比


同样的,咱先看参数对比:


从舒适性配置看,也是威驰和劲取各有所长,而颐达最少。劲取的方向盘可以4向调节,还有电动天窗,而威驰则是多了左脚休息踏板、后视镜电动折叠功能以及花粉过滤功能,但少了泊车辅助功能。颐达则缺少了后排座椅按比例放倒、MP3支持的功能。总体来讲,劲取的配置更高端些,而威驰的考虑更人性化。


最后,还要比较三者的价格和油耗。


POLO劲取的价格超过了12万!这可有点太高了。一般来说,官方报出的油耗都是理论值,所以有参考价值的还是得看论坛里网友报出的实际油耗。仔细去看了看各个车型的论坛,看网友们报出的实际百公里油耗是,颐达1.6自动档在7.5-8.0之间,劲取1.6自动挡也是7.5-8.5之间,威驰1.6自动挡在7.5-8.0左右。看来三者实际的油耗相差不大。而且我看威驰的介绍资料,威驰的空调开启不影响动力系统,这也是一项节油措施,是不是意味着在夏天,威驰的油耗会更有优势?


综合看下来,颐达除了空间大之外没有其他优势,劲取的配置比较齐全,动力和操控不错,但有两个致命伤,一个是空间太小,一个是价格太高。威驰则是印证了丰田的造车理念——均衡!虽然没有什么特别突出的地方,但哪一项都不差,而且还有最重要的一点,价格优势!所以最后综合比较的结果,威驰胜出!


嘿嘿,数据胜于口舌,把这个结果给老婆看一下,就是威驰了吧!


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