全新威驰于2008年2月28日正式上市，全新威驰一共有2个排量6款车型，对于那些有购买意向但又没时间在各个车型间进行仔细对比的用户，今天我们就帮您对比各车型间的配置差异，看看哪款最适合自己。

● 外形——延续丰田的家族风格

新款威驰相比老款外形更加圆润，车头变的小巧，前进气格栅没有采用蜂窝状的样式，格状的进气格栅更加接近于老大哥凯美瑞和卡罗拉的造型。格栅下部的U型凹槽和顶部的丰田标志相呼应，同样是丰田的家族造型。前大灯组采用了内嵌式的风格，菱形的设计更加衬托出车头的圆润。

圆润厚重的车头造型加上短小的尾部，使得新威驰得侧面造型显得有些臃肿。倾斜度较大的A柱曲线、厚实的C柱以及偏高的悬挂使得威驰在视觉上重心显得有些高。四只15寸的轮胎感觉很灵巧，但不够沉稳。

相比车头，尾部感觉比较扁平，尾灯组进行了重新排列，转向灯和倒车灯被放到了下面。牌照架部分变成了倒梯形。而新款威驰在保险杠底部增加了两块反光板，在夜间行车时增添了几分安全性。

总体来讲，新威驰的外观使用了丰田的家族特征脸谱，相似的设计可以从卡罗拉和凯美瑞身上找到，所以不管是否喜欢新威驰的外观，它的前脸都会给你留下一种似曾相识的感觉。

● 车型——2种排量6款车型6种颜色

全新威驰提供了1.3L和1.6L两款发动机，1.3L发动机编号为2NZ-FE，最大功率63kW/86马力、最大扭矩121N·m，搭配5挡手动和4挡自动两种变速器，1.6L发动机编号为1ZR-FE，最大功率87kW/118马力，最大扭矩150N·m，同样搭配5挡手动和4挡自动两种变速器。其中1.3L发动机使用VVT-i智能正时可变气门控制系统、而1.6L发动机与卡罗拉发动机相同，使用双VVT-i智能正时可变气门控制系统，不过在功率上相比卡罗拉要低3kW。

车身颜色方面，新款威驰提供了6种颜色，可以选择香槟金色、银色金属色、深蓝全金属色、红云母金属色、黑云母色以及白色。

价格方面，最低配的1.3GL-i车型售价为9.5万元，顶配的1.6GL-i天窗版售价为12.7万元，其中一汽丰田还为小部分人设计了1.6GL-S运动版，售价为12.6万元，

从价格方面来看，新威驰的价格不算便宜，不过与市面上的同级别竞争对手如POLO劲取、思迪等车型的指导价格相近，也与我们之前预测的价格也基本保持一致 ，相信货源充足后经销商处应该会有一定的优惠出现。

● 内饰——实用为主，储物空间比较丰富

新威驰的内饰主体以浅色调为主，中控台上部为深色设计、虽然不算豪华，但质感还算不错，另外缝隙比较均匀，做工比较不错。仪表盘同样设计在了中间，不过与老款不同的是，新款采用了普通的仪表盘来显示行车的速度以及发动机转速，而不是像老款那样为数字显示。新威驰的这种仪表风格感觉不够时尚，也没有多少科技感 ，但也不会像老款那样产生轻微眼花的感觉。

中控台造型比较新颖，三角形的风格比较另类，与同平台的两厢车型雅力士相比，新威驰将空调按钮设计成三角形，并不是一字排列。

座椅方面，即使是高配车型，新威驰也没有配备真皮座椅，全系列都采用织物座椅，分为高级织物座椅和普通织物座椅两种，而运动版为深色高级织物座椅，两种面料手感上的区别比较明显，高级织物座椅手感更柔软一些。

座椅舒适度方面，新威驰的座椅形状比较不错，提供了很好的包裹性和支撑性，另外后排座椅也有着不错的舒适感受，能够给予乘客足够的支撑。

● 空间——乘坐空间基本够用，储物空间比较丰富

相比老款车型，新威驰在轴距上增加了50mm，后排腿部空间基本能够满足日常的使用。头部空间也还算开阔，1.8米以上的乘客离车顶还有一定的距离， 对于一款小型车来说还算是不错的。

储物空间方面，新威驰表现很好，全系列标配了中央扶手，为存放物品提供了更多的选择。中控台两端都设计了隐藏式的储物槽，可以用来放饮料瓶和体积不大的小物件。像中控面板两侧，车门板等部分都提供了储物空间，设计方面非常人性化。

另外，新威驰的后备箱容积为475L，配合着可以按比例折叠的后排座椅，新威驰在装运体积较长的物件时还是比较方便的。

内饰和空间方面，新威驰充分展现了自己的“简酷风格”，一切设计以实用为主，不过分强调用料是否高档，内部空间能够满足日常使用的多数要求，设计合理的储物空间也给日常使用提供了便利性。

● 配置——与同级别车型处在同一水平

安全性配置方面，新威驰没有什么亮点，但与同级别车型相比也没有明显的不足，ABS、EBD和刹车辅助是全系标配的主动安全性配置，而被动安全性方面 ，新威驰全系列都配置了正副驾驶安全气囊，不像雨燕和POLO那样提供了侧气囊，稍微有些遗憾。

舒适性配置方面，新威驰也达到了同级别车型应有的水平，前后电动天窗、电动后视镜等都是全系列的标准配置。1.3L车型配置了钢轮毂而1.6L车型为铝合金轮毂，并且1.6L车型还配置了电动折叠后视镜。电动天窗则是1.6GL-i天窗版的独有配置，并且其它车型不可以选装，多少有些可惜，因为多数消费者还是非常喜欢天窗这个配置的。

音响方面，1.6天窗版为6扬声器，其他车型均为4扬声器，另外全系标配支持MP3播放的单碟CD机，虽然没有配置多碟CD，但可以支持MP3的机头还是很好的解决了这个问题，对于年轻人来说，MP3才是更中意的配置。灯光配置方面，1.3L车型没有前雾灯，对比POLO劲取和思迪的全系标配前雾灯，1.3L车型取消这个配置显得有些小气。

● 购买推荐

★ 经济实用为主——1.3LGL-i AT

新威驰的主要用户群是都市年轻白领以及收入稳定的公务员，并且以女性为主，新威驰的特点也偏重于轻松驾驶、柔顺的动力输出和舒适的驾乘感受。所以对于这样一款车来说，操控性不是重点，自动挡是个很好的选择，另外通过实际试驾体验，编辑觉得这款型号为NCP92L的4速变速箱虽然技术不算先进，但配合1.3L发动机动力输出还是比较平顺的，换挡时没有非常明显的顿挫感，相比手动挡则提供了更轻松的驾驶感受。

另外动力方面1.3L发动机表现还算不错，感觉带动1.075吨的威驰还是比较轻松的。对于不是以操控和动力为主要卖点的车型，1.3L发动机已经基本够用了。燃油经济性方面，1.3L发动机在油耗方面也应该有不错的表现。价格方面，10.3万并不算低，不过如果经销商处给出一定的优惠后，还是比较值得购买的。

★ 1.6车型暂时不推荐购买

1.6车型虽然使用了同卡罗拉一样的发动机，动力应该非常充沛，但相比近期上市的东风标致307两厢最低10.98万的价格以及骐达的官方指导价，最低10.7万的价格实在谈不上什么性价比，在配置和空间方面上没有优势，而价格也拉不开差距，并不推荐购买。

由于是新车上市，为了让价格更具弹性并且日后能够留有一定的降价空间，所以新威驰的官方指导价并没有给人以惊喜，不过相比同级别车型指导价，新威驰基本上处在同一水平线上。随着新车型的热度逐渐消退，经销商也应该会给出一定的优惠，如果价格保持在和POLO劲取、思迪处在相似的水平或者略高，是可以考虑购买的时机。