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2个排量共6款车型 新VIOS威驰完全购买手册

作者:佚名 文章来源:网上车市网友或论坛 点击数 更新时间:2014-3-5 20:09:15 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

全新威驰于2008年2月28日正式上市,全新威驰一共有2个排量6款车型,对于那些有购买意向但又没时间在各个车型间进行仔细对比的用户,今天我们就帮您对比各车型间的配置差异,看看哪款最适合自己。


● 外形——延续丰田的家族风格


新款威驰相比老款外形更加圆润,车头变的小巧,前进气格栅没有采用蜂窝状的样式,格状的进气格栅更加接近于老大哥凯美瑞和卡罗拉的造型。格栅下部的U型凹槽和顶部的丰田标志相呼应,同样是丰田的家族造型。前大灯组采用了内嵌式的风格,菱形的设计更加衬托出车头的圆润。


圆润厚重的车头造型加上短小的尾部,使得新威驰得侧面造型显得有些臃肿。倾斜度较大的A柱曲线、厚实的C柱以及偏高的悬挂使得威驰在视觉上重心显得有些高。四只15寸的轮胎感觉很灵巧,但不够沉稳。


相比车头,尾部感觉比较扁平,尾灯组进行了重新排列,转向灯和倒车灯被放到了下面。牌照架部分变成了倒梯形。而新款威驰在保险杠底部增加了两块反光板,在夜间行车时增添了几分安全性。


总体来讲,新威驰的外观使用了丰田的家族特征脸谱,相似的设计可以从卡罗拉和凯美瑞身上找到,所以不管是否喜欢新威驰的外观,它的前脸都会给你留下一种似曾相识的感觉。


● 车型——2种排量6款车型6种颜色


全新威驰提供了1.3L和1.6L两款发动机,1.3L发动机编号为2NZ-FE,最大功率63kW/86马力、最大扭矩121N·m,搭配5挡手动和4挡自动两种变速器,1.6L发动机编号为1ZR-FE,最大功率87kW/118马力,最大扭矩150N·m,同样搭配5挡手动和4挡自动两种变速器。其中1.3L发动机使用VVT-i智能正时可变气门控制系统、而1.6L发动机与卡罗拉发动机相同,使用双VVT-i智能正时可变气门控制系统,不过在功率上相比卡罗拉要低3kW。


车身颜色方面,新款威驰提供了6种颜色,可以选择香槟金色、银色金属色、深蓝全金属色、红云母金属色、黑云母色以及白色。


价格方面,最低配的1.3GL-i车型售价为9.5万元,顶配的1.6GL-i天窗版售价为12.7万元,其中一汽丰田还为小部分人设计了1.6GL-S运动版,售价为12.6万元,


从价格方面来看,新威驰的价格不算便宜,不过与市面上的同级别竞争对手如POLO劲取、思迪等车型的指导价格相近,也与我们之前预测的价格也基本保持一致 ,相信货源充足后经销商处应该会有一定的优惠出现。


● 内饰——实用为主,储物空间比较丰富


新威驰的内饰主体以浅色调为主,中控台上部为深色设计、虽然不算豪华,但质感还算不错,另外缝隙比较均匀,做工比较不错。仪表盘同样设计在了中间,不过与老款不同的是,新款采用了普通的仪表盘来显示行车的速度以及发动机转速,而不是像老款那样为数字显示。新威驰的这种仪表风格感觉不够时尚,也没有多少科技感 ,但也不会像老款那样产生轻微眼花的感觉。


中控台造型比较新颖,三角形的风格比较另类,与同平台的两厢车型雅力士相比,新威驰将空调按钮设计成三角形,并不是一字排列。


座椅方面,即使是高配车型,新威驰也没有配备真皮座椅,全系列都采用织物座椅,分为高级织物座椅和普通织物座椅两种,而运动版为深色高级织物座椅,两种面料手感上的区别比较明显,高级织物座椅手感更柔软一些。


座椅舒适度方面,新威驰的座椅形状比较不错,提供了很好的包裹性和支撑性,另外后排座椅也有着不错的舒适感受,能够给予乘客足够的支撑。


● 空间——乘坐空间基本够用,储物空间比较丰富


相比老款车型,新威驰在轴距上增加了50mm,后排腿部空间基本能够满足日常的使用。头部空间也还算开阔,1.8米以上的乘客离车顶还有一定的距离, 对于一款小型车来说还算是不错的。


储物空间方面,新威驰表现很好,全系列标配了中央扶手,为存放物品提供了更多的选择。中控台两端都设计了隐藏式的储物槽,可以用来放饮料瓶和体积不大的小物件。像中控面板两侧,车门板等部分都提供了储物空间,设计方面非常人性化。


另外,新威驰的后备箱容积为475L,配合着可以按比例折叠的后排座椅,新威驰在装运体积较长的物件时还是比较方便的。


内饰和空间方面,新威驰充分展现了自己的“简酷风格”,一切设计以实用为主,不过分强调用料是否高档,内部空间能够满足日常使用的多数要求,设计合理的储物空间也给日常使用提供了便利性。


● 配置——与同级别车型处在同一水平


安全性配置方面,新威驰没有什么亮点,但与同级别车型相比也没有明显的不足,ABS、EBD和刹车辅助是全系标配的主动安全性配置,而被动安全性方面 ,新威驰全系列都配置了正副驾驶安全气囊,不像雨燕和POLO那样提供了侧气囊,稍微有些遗憾。


舒适性配置方面,新威驰也达到了同级别车型应有的水平,前后电动天窗、电动后视镜等都是全系列的标准配置。1.3L车型配置了钢轮毂而1.6L车型为铝合金轮毂,并且1.6L车型还配置了电动折叠后视镜。电动天窗则是1.6GL-i天窗版的独有配置,并且其它车型不可以选装,多少有些可惜,因为多数消费者还是非常喜欢天窗这个配置的。


音响方面,1.6天窗版为6扬声器,其他车型均为4扬声器,另外全系标配支持MP3播放的单碟CD机,虽然没有配置多碟CD,但可以支持MP3的机头还是很好的解决了这个问题,对于年轻人来说,MP3才是更中意的配置。灯光配置方面,1.3L车型没有前雾灯,对比POLO劲取和思迪的全系标配前雾灯,1.3L车型取消这个配置显得有些小气。


● 购买推荐


★ 经济实用为主——1.3LGL-i AT


新威驰的主要用户群是都市年轻白领以及收入稳定的公务员,并且以女性为主,新威驰的特点也偏重于轻松驾驶、柔顺的动力输出和舒适的驾乘感受。所以对于这样一款车来说,操控性不是重点,自动挡是个很好的选择,另外通过实际试驾体验,编辑觉得这款型号为NCP92L的4速变速箱虽然技术不算先进,但配合1.3L发动机动力输出还是比较平顺的,换挡时没有非常明显的顿挫感,相比手动挡则提供了更轻松的驾驶感受。


另外动力方面1.3L发动机表现还算不错,感觉带动1.075吨的威驰还是比较轻松的。对于不是以操控和动力为主要卖点的车型,1.3L发动机已经基本够用了。燃油经济性方面,1.3L发动机在油耗方面也应该有不错的表现。价格方面,10.3万并不算低,不过如果经销商处给出一定的优惠后,还是比较值得购买的。


★ 1.6车型暂时不推荐购买


1.6车型虽然使用了同卡罗拉一样的发动机,动力应该非常充沛,但相比近期上市的东风标致307两厢最低10.98万的价格以及骐达的官方指导价,最低10.7万的价格实在谈不上什么性价比,在配置和空间方面上没有优势,而价格也拉不开差距,并不推荐购买。


由于是新车上市,为了让价格更具弹性并且日后能够留有一定的降价空间,所以新威驰的官方指导价并没有给人以惊喜,不过相比同级别车型指导价,新威驰基本上处在同一水平线上。随着新车型的热度逐渐消退,经销商也应该会给出一定的优惠,如果价格保持在和POLO劲取、思迪处在相似的水平或者略高,是可以考虑购买的时机。


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