丰田86于3月12日正式在国内上市，作为丰田AE86车型的替代新车，丰田86同样以高性价比后驱操控性能车定位，引入国内将包括手动和自动两种车型，售价分别为26.9万元和27.9万元。

说到“86”一词，首先联想到的可能是“AE86”，因为重野秀一的赛车漫画《头文字D》让丰田AE86红遍了世界。实际上AE86是丰田卡罗拉车系80年中的后驱车型版本，主打高性能廉价车款定位，因为车型廉价且使用后驱布局，车型和配件价格都相对便宜，成为日本改装爱好者追捧的对象，因此AE86在停产之后反而变得红了起来。正因如此，丰田才借86之名再次推出了具备操控乐趣的后驱廉价车款。

全新开发的丰田86采用了丰田的平台化设计，它诞生于丰田集团全新开发的跑车平台，同时受益的还有斯巴鲁BRZ和塞恩FR-S。欧洲和日本市场将以86为主打，而美国市场则主打塞恩FR-S，而斯巴鲁BRZ则是面向全球市场。

造型设计：丰田86并没有使用太多复杂的线条来打造车身，简约的设计贯穿整个车身。前脸设计一改丰田家用车的造型风格，低矮的前机舱已经让它无法再布置一个进气格栅，于是丰田车标便镶嵌在了引擎盖上。六边形的散热器口尺寸巨大，分列两侧的雾灯装饰罩则为前脸提供了不错的层次感。车辆尾部的亮点在于车尾部的扰流板，尾灯造型呼应前大灯，镀铬双排气管则位于后保险杠内部。

车身尺寸：86车身长度4.24米，内部采用了2+2的座椅布局，合理的布局为它带来了53：47的前后配重比，而水平对置发动机则大幅降低了它的质量中心高度，仅为475毫米。

动力系统：丰田86动力来自于斯巴鲁所开发的2.0L水平对置四缸发动机，同时配备了丰田的燃油多重喷射系统，这套系统带有进气歧管喷油和缸内直喷两套系统，在不同转速情况下会分情况进行燃油喷射配合，使扭矩输出更合理。最大输出功率147千瓦@7000转每分，最大扭矩205牛米@6600转每分，配备有6速自动变速器和6速手动变速器。