从中控抬到两边的车门，再由两边的窗台到排挡的位置都是灰色的硬塑料面板。塑料面板没有任何令人不适的气味，但手感非常的硬，给人一种廉价的感觉。唯一能说的就是，这种灰色的硬塑料面板清洁容易，不用怕因为越野操作时染上污迹而烦恼洗不掉。中控台面板没有丰田轿车绚丽细致，但装配得还是相当严谨的。

中控台设计比较粗旷，没有硕大的LCD屏幕，没有花俏的按钮。中控台上的按钮比较少，设计划分为3个区域，音响区、空调区和行车电子系统按钮区。作为一辆标榜具有越野能力的越野车来说这些已经足够了，按钮没有任何复杂的操作，按扭都比丰田轿车的按钮大上一圈，无论是看起来还是用起来都直截了当，配以方向盘上的多功能按钮，不会因为在行驶中要找某个功能键而分散精神。

也许是要与外观相呼应，车内没有任何一个完整的90度角，所有的按钮边缘都被圆润化了。空调的控制按钮相当的简单，并排的3个旋钮由左至于右分别控制送风量、温度和送风位置。

仪表盘提供的信息比较丰富，而且白底黑字的配以红色指针，相当的醒目。要注意的是，在仪表盘里还提供了电池电压的显示，为越野时提供足够的信息量。行车电子系统开关和差速锁开关都位于空调开关之下。简单的几个开关之下是丰田对越野的见解。全车有5个座位，都没有任何的电动调节功能，座椅表面用一种防水编织面料包裹，提供的摩擦力不错，但对身体座椅对身体的包裹性和支撑性就有待改进了。对于净车价就45万元的车来说，标榜越野车的FJ虽然不一定能提供十分良好的乘坐感觉，但舒适性配置比较简单，实在是有些说不过去。