前言：丰田普拉多与宝马X3，两款特点鲜明、风格迥异的SUV，从未被认为是天生的死敌，但当购车预算涉及到这一细分市场，它们互为竞争对手。针对两款车型的选择，各自的支持者有着充分的理由，却也都发出了“都是好车”的感叹，围绕这两款车型的争论不会停歇，两款车型自身的亮点均可能成为购买的理由，更多方面的对比，旨在为选购过程中纠结者二选其一。

两款车型中，宝马X3和普拉多2.7L（进口）分别有3款车型，普拉多4.0L（国产）共有5款车型，2.7L普拉多的价格区间最低

宝马X3：作为SAV（sport activity vehicle）概念的先行者，宝马X3开辟了一个新的细分市场，2003年上市的第一代车型，即占领竞争对手未染指之地。遵循宝马一款车型7-8年换代的惯例，在售的第二代车型于今年登陆中国，由于产品阶梯中X1的引入，让X3不再是入门的X系列车型，新款车型产品本身与价格定位也都随之提升。

普拉多：全名LAND CRUISER PRADO，由LAND CRUISER（以下简称LC）系列衍生而来，从1996年起“另起炉灶”。作为一个全新的车型，它秉承了LC系列的优良传统，并逐渐在市场中建立了自己的地位。先于X3国内上市的普拉多囊括了此前诸多的年度奖项，这源自其自身的全方位提升，它不再仅仅是越野的好手。

两车的车身参数对比之下，两款车型的车内空间均以足够使用，X3的轴距还要大于普拉多，而实际对空间的感受却是后者更佳。原因在于普拉多前排更高坐姿带来的宽阔视野，宽大的车身又同时给予了乘坐者“普拉多比X3大很多的错觉”。

另外，普拉多空间更大的后备箱既能储物又可载人，虽然第三排座椅的乘坐感受欠佳，但总归可灵活调整，以完成载更多人的任务。