改款的新CR-V选用了米其林LATITUDE Tour系列轮胎，这款越野胎的特性在于超长里程和湿地安全。在艰难的地形条件下, 确保即使在车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程的目的。湿地性能方面，设计师在花块中加入了细小沟槽, 以用其锋利的边缘刮破轮胎接地面的水膜, 使橡胶直接接地产生抓地力。

可能是新CR-V本来前卫的造型设计已经足够冲击眼球，所以这一次小改款显得相当含蓄。没有真正车主来带路，只能对照厂家提供的资料一个挨一个地发掘新车上面的不同。拍摄完成之后，我们一致认为，哪怕车主来了也不一定能够识别出所有的修改。话说回来，三年过去了，对手一个接一个地引进来，但都无法撼动新CR-V的地位，由此可见前瞻性的设计是那么的重要。