本田CR-V 2.4 紫色车主分享选车过程及保养心得

CR-V是我拥有的第三俩汽车了，在这里就和大家一起分享一下我的选车过程及保养心得吧。

首先我比较喜欢suv这类高底盘的车型，通过性强，视野较好，装东西多，乘坐空间也比轿车好许多，价位订在25-30万的裸车价。

所以我就在以下几款车型中选择，RAV4.CR-V.奇骏.途观及汉兰达.

这几辆车子里我首先试驾的是奇骏,由于我试驾的时候还没有换手机,所以没有拍照片,只能从网站上借用了.

由于家里有过日产的车子,对日产车的耐用性还是表示肯定的.家里的01款蓝鸟旗舰版,现在仍在使用,行驶里程超过了25万公里,没有什么大的毛病.不过这个车子有两个很讨厌的缺点,一个是夜间灯光不亮,晚上开近光灯感觉前面就只是两个手电筒在照着.非常的恼火.

第二这个车子的转弯半径非常大,必须四车道才能一盘子把头掉过来,在车辆拥挤的大城市里非常的不方便.但感觉日产车子的大件质量还是不错的,所以首先考虑的日产奇骏.

奇骏我是在攀枝花试驾的,这个车子乘坐舒适性不错,样子我也还喜欢,尤其是他的越野能力我比较满意,应该是上面几辆车子里最好的.

奇骏对比上面4款车子的优点: 底盘最高,越野能力最强,后备箱空间很大.全景天窗感觉不错.

奇骏对比上面4款车子的缺点:我觉得还是日产的老毛病,除了氙气灯以外的车型,都是灯光不亮,驾驶感很差,坐在驾驶位置上感觉车鼻子特别长,视线很不好.车窗的耐用性差.这点也是和老蓝鸟一样的,用久了就容易哐当.而且没法修,你只能换升降机.因为升降机的卡件是塑料做的,我靠黑啊.还有就是后排的乘坐空间偏小.

接下来我试驾的是丰田的RAV4,我第二个考虑这款车子,因为我的第二辆车子是奇瑞的瑞虎,这个车子就是RAV4的山寨版,我感觉驾驶感,通过性和实用性都不错.但是也正是这辆车子真正让我体会到了什么叫修车排队,买车三年行驶8万公里,修车无数,水泵,油泵,刹车泵,ABS泵.刹车卡钳,刹车盘,在3万公里以后开始陆续找我麻烦,并且全部更换.我有10年驾龄开车很小心,我的前刹车片是在8万公里时更换的,而且更换时并没有完全磨完,但后刹车片换了3副.因为后刹车卡钳经常不回位,哎......咱国产车啊...我也算支持了一把,你实在不争气我就没办法了.所以在这里还是提醒大家支持正版,别买盗版......

好了言归正传,RAV4我是在成都试驾的,一样没拍照片.

RAV4对比上面4款车子的优点:视野好,.后排坐起很舒服.越野能力稍逊于奇骏.安全配备是最其的在同价位中最齐,有侧气帘,CR-V要25.98的车子才有这个配备.市场认同度比较高,销量仅次于CR-V在上面几款车子当中

RAV4对比上面4款车子的缺点:我感觉噪音稍大,最致命的一点感觉刹车软.....不知道大家有这个感觉没.一直没有弄懂为什么丰田要把刹车做那么软呢?

第三辆试驾的是汉兰达，预算不够买3.5的所以试驾的是2.7版本的，开着感觉不错，加速要比CR-V快些，外形看着也比较大气。内饰做工不太好，感觉缝隙比较大，还有就是刹车软，不知道是个别现象还是通病。由于考虑到2.7的爬坡门，最终还是放弃了，因为谁想买辆爬坡比轿车还差的车子呢。这是2.7设计比较大的一个缺陷。

然后我这里顺道提一下途观，确实是神车，销售的态度很差，我咨询网上标价28.18万的2.0t。人家跟我说从来没这个车型，起价都是32.18的。哎。。。。神车还是神人开吧。所以试驾我都没去，我想它就是再好也不值这个价吧。

最后试驾的是CR-V，我一开就喜欢上了。刹车不像丰田那么软，空间不像奇骏那么小，驾驶感应该是我试驾过的车子里最好的，大小也适中。因为是带着钱去的当时就订下来了，而且刚好碰到我喜欢的紫色现车，所以也没犹豫砍价刷卡一气呵成当天就把车子开回了家里。原车价23.98万最后谈成245800加了6000的装饰，前后装饰板+尾翼+gps防盗。这个价很多人说我谈的很合适。不过据我观察4s店的销售压力还是很大的，一堆堆得CR-V现车啊。