什么要说锐志和思铂睿，这两车是我曾经很难取舍的2款车，而且也是这个价位区间唯一2款有好感的车，不知道从什么时候开始，中国市场已经开始流行以0-100加速的快慢来衡量一辆车，连汽车之家的许多编辑也是如此，所以才出现了那么多的神车党和君威2T党，因为这是他们的强项，也算是一块遮羞布吧，至少我认为百万级以上的跑车这个数据才是比较重视的，30万的家用车就算了，上次坐朋友的力狮GT在高速上超爽了好几辆大众的增压车才明白，这才叫车啊，标榜运动的中级车锐志的口碑还算可以，思铂睿可以算是死在这百公里加速上了，每个人买车的衡量标准并不一样，我相信买迈腾的大部分不是冲着那动力去的，至少我看到开迈腾的都是上了年纪的，人家是图大众那个标志和所谓的品质和安全去的，维护自己的爱车没错，但是借此痛扁对手就不厚道了，跑题了，呵呵。

先谈锐志，我一直认为有些车友有点神话锐志了，其实操控地盘还没思铂睿来的直接，但是锐志算是开了一个先河，国内最便宜的后驱加6缸车，这点是值得肯定的，至于想拿它来漂移还欠点火候，后期还得改装，很多想买思铂睿的都转头买了锐志，没办法，试驾思铂睿确实油门反馈很不直接，锐志这点应该好很多，锐志比思铂睿更有资格在大街上跟同级涡轮车较量，2个日系兄弟可以说命比纸薄，实属好车却出身日本，外形拉风却空间有限，思铂睿地盘扎实无奈动力不匹配，锐志底子厚无奈地盘调校欠佳，锐志还比较有底气和神车党叫板，思铂睿，呵呵，在君威论坛连2.4的都可以秒的思铂睿看不见尾灯，实属无奈，了解本田的人不会认为思铂睿真那么差，高转数的发动机能开好的实在太少，本田确实有点堕落了，在君威论坛大部分的看不起本田，殊不知本田赛车的辉煌历史，别克性能车真能跟本田叫板么，在国内，中级运动车，本田输了，不是输在了性能上，输在了市场和舆论的口碑，本田没有顺眼潮流。

希望锐志抗好日系中级运动车的大旗，我坚信自己选了一辆适合自己的车，至于锐志，老婆大人不喜欢其内饰，错过也算是种遗憾...