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思铂睿、讴歌
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作者:佚名 文章来源:网上车市网友或论坛 点击数 更新时间:2014-3-4 13:40:18 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 |
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9月5日,备受关注的东本新车思铂睿高调上市。对于这款主打操控的高端运动型轿车,其血统渊源历来为车迷所热议,为此东风本田中汽西南本色4S店,以汽博中心开展新车专场试驾会为契机,将导演一场思铂睿和讴歌TL同场竞技的好戏。其目的,除了展示思铂睿卓越的运动本色外,还意在对外强化其与讴歌品牌血缘“亲情”。 中汽西南本色店负责人表示,将于本周末上演的思铂睿、TL联合体验活动,虽然是以对比试驾的形式出现,但其实更像是一次“同门兄弟”间的叙旧之旅。这样形容,是因为思铂睿的原型车,正是出自讴歌旗下的TSX,按照产品定位排序,应算是TL、RL、MDX等讴歌车型不折不扣的小老弟。基于这份血统上牵连,思铂睿从亮相到上市,始终高举“高端运动”的大旗,其标榜的核心卖点和讴歌的品牌精髓如出一辙。 而此次举行联合体验,既是秉承了厂家“体验式营销”的方针,也可以视作市场策略的一次双赢之举。为此,中汽西南本色店将提供一辆思铂睿2.4L自动挡尊贵导航版,作为试驾专用车辆,在挑战5公里柏油公路的过程中,让试驾者体验该车扎实的地盘、凌厉的加速以及高超的弯道表现。 9月13日,2009讴歌全国巡回贵宾试驾体验会———重庆站,也将在汽博中心同步上演。尽管TSX不能到场,并不影响MDX、RL、TL一干老大哥和思铂睿同场秀性能。尤其是TL,除了前脸和Logo差异明显,就整体轮廓来看,两款车放在一起真有些“安能辨我是雌雄”的意味。 同样诉求操控性,讴歌MDX装配3.7升VTEC发动机、SH-AWD四轮驱动力自由控制系统,拥有绝好的操控性;TL配3.5升VTEC发动机,百公里提速6.9秒,燃油消耗更低,都是能激发驾驶者肾上腺激素的驾驶者之车。
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