整个车厢的设计风格上，九代思域还是基本与八代思域一致的，充满了前卫科技的感觉。不过，新思域的整个中控台仍然布满了硬质塑料件，虽然本田很擅长于把硬质塑料件的观感设计得很高级，新思域上的所有塑料件之间的接缝做工也非常好，但在车厢的质感上，新思域还是弱于同级中的很多对手。

第八代思域极具特色的分层式仪表盘同样出现在了第九代思域上，但我们可以看到，新一代思域的仪表盘和中控台是整体向驾驶员方向倾斜的，这是一种非常运动化的设计，也诠释出了思域内在的运动性格。

思域其实从第三代车型开始就已经或多或少地在执行“MM”设计理念（机器占用空间最小化，人享受的空间最大化）。第八代车型可以说是把这个设计理念发挥到了极致，把仪表台前移、A柱拉斜造就了充裕的车厢空间。但这个设计带来一个问题，就是非常倾斜的A柱会让阻挡较多的驾驶视野。第九代思域在这个方面做了针对性的改进，缩减A柱的宽度、把车窗的窗框后移，让前门上的小三角窗面积大幅度增加，带来了更好的驾驶视野。