新思域无论在主动安全还是被动安全方面都大大加强，达到了同级优秀的水准。在被动安全性方面，新思域全系都装配了高强度前后防撞钢梁，事关乘客安全的A柱更是采用三层加强结构的刚强度钢，全系车型标配侧安全气囊，而新开发的中空主动头部保护头枕，可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险，大大降低意外事故对车内成员的伤害，安全系数得到极大的提升。从目前最新的C-NCAP碰撞测试成绩来看，新思域获得了五星安全碰撞成绩，并获得了48.3的高分，这一分数高于同级别大众速腾、标致408、别克英朗GT等C-NCAP的碰撞成绩。

在主动安全性方面，新思域扩大了ESP车身稳定控制系统的配置范围，增加了行车照明更安全的氙气大灯，除了最低配的舒适版车型外，其它车型统统匹配ESP和氙气大灯，主动安全配置提升明显，而且新思域转向改为电动转向助力操控更为出色、悬挂沿用老款经典的前麦弗逊后双横臂式多连杆结构，但调校上增加了硬朗风格，实际驾驶你会发现新思域的悬挂韧性比第八代思域有很大提升，更为沉稳从容，操控性能明显提升，结合主动安全配置的提升，新思域的主动安全性能同样做到了同级领先水准。

新思域实际上，只有使用的时候才会发现其区别与同级别的高科技装备的优势，首先是ECON智能化绿色节能辅助系统，只要按下方向盘左侧的绿色ECON开关，车辆便自动进入优先控制油耗模式，轻松实现省油。其次还有智能化多功能显示系统，将屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能融合，并与多功能方向盘相连，实现便捷人车对话。

仔细研究新思域的配置提升你会发现绝对不是小打小闹，最直观体现增加了氙气大灯、智能无钥匙进入及一键式启动、前排座椅电动调节、GPS导航系统、可视倒车雷达、车载蓝牙等功能，如此完善的配置，大大超出了同级别车的标准，已经达到了中高级轿车的标准，这样家用中级轿车使用起来更为方便。而且除了丰富的舒适性配置，新思域还通过采用高品质的吸音材料等多项静音措施，极大的提升了车辆的静音性进一步提高了舒适性。

结语：总得来说新思域的安全性能、配置水平、科技装备都达到了同级领先水准，难能可贵的是新思域在安全性大幅提升的同时并没有降低对油耗的要求，得益于动力系统的优化，新思域1.8L排量手动挡车型百公里综合油耗仅为6.6升，自动挡车型仅为6.8升，在同级别属于非常省油的车型。