朋友开civic来大连玩 我开了两天他的车 说说我不太专业的感受 因为经常开捷达和现在酷派2.7 简单对比一下

油门反应很快 脚稍稍搭上就上1500转 起步很快 推背感很强 跑高速的时候加速也是同样的感觉 这点比较赞 我不太懂 也许是i-VTEC的功劳吧

之后我试验过捷达 1档脚搭上油门不到1000转 但是如果一脚踩到1500转的话起步和思域差不多 当然 高速的时候捷达就没有可比性了啊 120捷达要4000转左右 根本没有余力去去推背了 而思域也就2500转 加速照样推背 也许我不太习惯 但我觉得高速上反复推背也不是特别舒服 还不如捷达稳稳当当的加速了毕竟定位还是家用车 拉高速的话和捷达据说差不多 捷达我开过185 思域没试过 酷派200+ （不该和酷派这么比）

有个问题就是思域这种设计低速会不会影响油耗呢

思域D档2000转换档 换挡不是特别平稳 感觉很明显 捷达手动 没可比性 也不应该那酷派去比 不是一个价位的车 不过确实和酷派的平顺行差很多

还有在换挡临界转数的时候有时候会频繁换挡 这点酷派从来没有过

思域低速的时候声音比捷达略大 加速的时候发动机声音很大 高速声音很好听 140以内没发现共振点 风噪也很小 沙沙的

捷达低速时候 声音很好 低速加速的时候也没什么明显的声音 在80和120的时候两个共振点 发动机爆响 过120声音变好了 基本上听不见什么了 只剩下巨大的风噪了 呼呼的

但高速的时候我觉得朋友的思域很飘 过110就明显感觉不一样了 方向很不稳 这一点 捷达要比思域稳得多 也许是四轮定位没弄好

或者还有一个原因就是思域的方向只有一圈半 捷达两圈半 幅度不一样吧 但是酷派也是一圈半比捷达稳得多得多 反正多方面原因吧 捷达的胎是15寸195的 思域可能是185吧（我没注意） 酷派是17的好像

思域的方向也很紧 感觉和酷派差不多 但没有酷派舒服 说不出来那汇总感觉 我开过最轻的是丰田佳美 但也不是越轻越好

不过我觉得思域最赞的地方是他的内饰 还有内部空间 中控台我特别喜欢 特别是双层的仪表盘 很帅 还有那个两幅的方向盘 手刹车的位置也很特别 还有后排座椅 脚下是全平的 没有中间凸起的地方

捷达就不要说的 外观丑 内饰丑 做工差好像是我见过的门缝最大的车 但有个防炫目后视镜 这玩意挺有意思 后面灯光一照就变绿了 呵呵 这个思域没有（好像是低配版没有）

不过捷达也有值得称赞的地方 就是仔细对比一下思域的门框和捷达的就明白了 思域的只是一个截面正方形的铁管维成的 拐角处还能看见焊点 而捷达确是那种一体的 至少看起来是精心设计过的 我见过的海马福美来也是和思域一样的 一个二十年前的设计 一个二十年后的设计 居然会这样

还有后备箱盖 关一下思域的就知道了 一点手感都没有 感觉轻轻的 捷达的虽然嗨嘎吱嘎吱响 但绝对比思域的厚实的多啊