思域在国内的紧凑级家轿市场中，有非常大的保有量，从这也能看出这款车在中国有多成功。科鲁兹在上市以后，虽然褒贬不一，不过过去这几个月的销量也是一路向上，月销量已经逼近万台。很多网友也关注这两款车，要在这两款车中作出选择。

外形：科鲁兹饱满，思域凌厉

由于科鲁兹的全新车型，全新平台的产物，所以整车外形也都是全新设计。整车造型十分饱满，雪佛兰新的盾型进气格栅，搭配金领结标和上挑的前大灯，组成了科鲁兹的前脸，上挑的大灯看上去非常凶悍。科鲁兹整车体积4598/1797/1477mm，2680mm的轴距在同级别车中也不算短。这样的造型也使得车内的乘坐空间比较宽裕。

思域在09年进行了小改款，主要在外形上有了一些修改。全新前杠及格栅设计，让思域本比较圆滑的造型变的凌厉了许多。思域的车身体积为4500×1755×1450mm，轴距2700mm，内部空间与科鲁兹相比，后排的腿部空间会更充裕一些。

配置：高配车型科鲁兹占优

关注科鲁兹的朋友，大多都会主要选择1.6L的车型，动力够用，性价比也足够。除了最低的SL车型在配置上稍显寒酸之外，其他两种配置都很不错，SE车型就具有电动天窗，16寸合金轮毂，205/60R16轮胎，四气囊，倒车雷达，织物座椅。而1.8L顶配SX车型还带有无钥匙进入，一键启动，真皮内饰座椅，4方向可调真皮多功能方向盘，自动空调，电动加热座椅，DVD影音导航系统，在同级别车中配置也是很豪华的，对得起将近15万的售价。

思域在内饰上的做工非常细腻，而其以驾驶员为中心的中控布局，类似飞机驾驶舱的驾驶感受，漂亮的双层仪表盘，这些东西都非常吸引人。配置上，思域虽然也很全面，不过在高配车型的比较中，思域的配置就不是科鲁兹的对手了，没有导航，无钥匙启动等吸引人眼球的电装配置，也让思域的高配车型在市场也一直没有太好的表现。

动力：1.6L科鲁兹主流，思域1.8L排量低油耗

科鲁兹采用了1.6L 双顶置凸轮轴发动机，最大功率86kw/6000rpM，最高扭矩150nM/3800rpm，而1.8L车型最大功率105kw/6200rpm，最大扭矩177nm/3800rpm，在市区和高速情况下都有不错的表现，而且其6速手自一体变速箱也很有优势。

思域的1.8L I-VTEC发动机，“1.8L发动机，1.6L的油耗，2.0L的动力”是对这款发动机最好的评价，103kw/6300rpm的最大功率，174nm/4300rpm的最大扭矩，让思域在同级别车的竞争中，动力方面一直不落下风。而其超低的油耗，也是众多车友选择这款车的重要一点。5速手自一体变速箱，高配车型中还增加了换档拨片。

科鲁兹和思域都是非常吸引人的紧凑级家轿。思域凭借出色的内饰设计，经济的油耗表现，已经在国内大卖了多年，而科鲁兹全欧洲车的平台，出色的配置，让人们的目光越来越偏向这款新车。而对于消费者来说，在两款车都能接受的前提下，更新的科鲁兹也许会更吸引更多消费者。