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东本思域CIVIC集体近日出现相关质量问题!

作者:佚名 文章来源:网上车市网友或论坛 点击数 更新时间:2014-3-3 12:56:15 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

致国家质检总局,缺陷产品管理中心 我在2006年10月15号,在广州东风本田4S店订购了一台东风本田思域(CIVIC)型小轿车,购车当天我在提车时,目侧发现车身的左侧(正驾驶)明显比车身右边(副驾驶)离地高度偏低,当即询问销售人员,销售员堂而皇之的告诉我,发动机在车的左边,所以左边低为正常,由于当时个人时间安排比较紧凑,没细查车辆,将销售员的话信以为真把车开回了家,到家后,和我的另一台车:广州本田雅阁2.4L 进行比较,发现问题麻烦了,原来销售员的解释有点过份了,同是本田的车,雅阁的两边就能平衡,而思域的两边高度难道要歪着开才是标准?


约一周后在汽车美容店洗车并安排倒车雷达时,测量左右高度相差约2cm,当即咨询有资质的修车工,他们告诉我,车辆左右两边相差这样的一个高度值,是完全非正常的,我要求他们当即检测了车的所有轮胎气压,压力一样都为2.3,当天下午我将车开回了东风本田4s店进行进一步的检测,检测过程中,我用图(一)中的方式测量了展厅所有的样品车辆和停车坪的的已售待提的新车,惊讶的发现,所有车辆,竟然和我的车一样存在着相同的左低右高问题,难道是civic存在着缺陷就急于出厂了?此时,车间主任走出来告诉我,车辆检测的结果是,车身存在不正常偏差高度,但这个问题他们也处理不了,既然每一台车都有这样的毛病,应该向厂家反应寻求更好的解决方案,并将此信息反应给售后部门,静候武汉总厂的答复! 无奈之下,把车开回家,一等再等,终于在07年2月2号,武汉东风本田总厂的技术人员王举(联系电话:027-84286670)到了广州东风本田4s店,对我的车进行现场勘查和检测,检测结果显示,车辆行驶里程为8000公里,由于左右偏差的缺陷,已经造成了四轮定位数据出错(前轮前束)当时王举的处理方法是将车的前后轮对调,然后再进行测量,结果还是存在一样的高度缺陷,最后王举告诉我,要把测量结果带回东风本田武汉总厂给研发部门研究后再给我回复,可是一等再等,直至今日,从未有过主动回复的结果和主动联系过我的行为,这样的厂商,迫使我不得不向国家质量总局投诉和维权!


请求孙宁先生为广大中国汽车消费者的生命安全着想,尽快责令企业召回缺陷汽车产品! 此外对于车辆左低右高的问题,我在此列举本人亲身的一个经历给大家,2007年2月8号,也就是第一次做四轮定位后的第6天我由广州开车回上海过年,以每小时100公里的均速在粤赣高速上行驶,当行进了8小时以后,我感觉方向开始偏移,停车用手测量车身倾斜度,当时明显感觉有两个手指位的差距,约2cm,偏差比平时多了一点,由于赶路心切,归心似箭,继续向浙江方向行进,再行驶到杭金衢高速金华段时,感觉身辆明显跑偏,当时我用高速公路的“车距确认警示牌”作为相对物测量车辆,50米的距离,车竟然能从货车行驶车道跑偏到超车道,也就是100米跑偏约20米,我停车测量车身高度,竟然相差3个手指位,也就是约3cm 了。这个数值非常惊人,我马上致电回4s店求助,得到的结果也只是去就近的4S店检测,当时天色已晚,无可奈何之下,只好将车停下,等待第二天的工作时间再检修,可是第二天早上,怪事发生了,车身的高度好像恢复了一点,相差恢复到两个手指位的高度差,于是硬着头皮将车开回到江苏省境内,并连续三天没有使用车辆!


2007年2月12号上午,与东风本田江苏省南京恒通4s店取得联系,并预约于当天中午将车辆送去那里检修,检修项目为更换左前,右前门两边的玻璃导槽,调节方向和四轮定位! 2007年2月26号回到广州,例行将车交回广州的4s店做15000公里保养(当时的行驶里程是13000公里),意外的发现车身又开始发生四轮定位数据再次错误,又要做修复!回忆离上次四轮定位的时间,才只相距了14天,行驶只是1800公里,这样的数值简直离谱!!!保养当时再次询问4S店工作人员,称关于车辆左低右高问题厂家还是未给回复! 2007年3月14号距上回四轮定位时间只有15天,行驶路程为1650公里,明显感觉车身高度偏差又影响到四轮定位的方向问题,于是再回4S店再做定位检查,结果非常失望,果然再次出现问题!再要求4s店为我修复!


2007年3月20号,车厂在本人多次严正交涉后,终于同意更换“左后侧车身后托臂”做完更换后,的当晚再用手测量,还是存在偏差,21号早,我再次致电东风本田总厂技术员王举,给出的回复还是又要回4s店测量,结果21号下午5点,再次回店,测量结果为左前和右前的高度差高达1.5cm ,并且方向盘偏左,车却向右跑偏,这个四轮定位偏差与前一次的四轮定位只差一天,只行驶了100公里!!这样的数量越来越可怕,结论只有一个,就是东风本田思域(CIVIC)型轿车存在严重的出厂缺陷问题,并对安全行车带来极大的安全隐患! 东风本田思域(CIVIC),除上述缺陷外,还有两个生产缺陷,一,为离合踏板时常发出异响,离合总泵内活塞会因位置不当的磨擦而损坏,从而致使离合漏油,最终失效!二,左前,右前玻璃上升导槽设计缺陷,车玻璃经常上升出轨,上升到一半,自动回落,上升无力等不正常因素,下面上传一张我摘录的本车的关于这两个缺陷问题的维修记录,图片很清晰,如果看不清可以把它拉大,或下载后再放大,本田在中国人的印象当中一直是全球出色的汽车制造商,但是武汉东风本田思域的质量却令国人相当失望!现发涵发至国家质检总局,缺陷汽车中心,希望能重视中国消费者提出的维权要求,责令厂家召回隐患产品,为车主的小康生活添加一点安宁之心。


现提供我的东风本田思域车23天内做的三次四轮定位的记录图,和离合器总泵问题照片,还有玻璃导槽问题照片,我的车自06年10月购买至2007年3月22号,这刚好5个月的时间里一共做了六次四轮定位修复,其中5次在广州的4s店,一次在江苏省南京恒通4s店,资料我只保留了四份,其它两份请向4S店索取核实!16000多公里要做6次四轮定位的车,质量保障何在?安全保障何在?


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