时值寒冬，北方地区大范围降温，雪天行车是车主们在这个冬天经常要经历的事情；再加上岁末各大小聚会接踵而来，酒后驾驶也成了某些车主的家常便饭。平常注意安全行车，尽量不酒后驾车是“开心出门去，平安返家来”的主要秘诀。但是，在这个车水马龙的现代社会里，总会有一些不如人意的意外发生，譬如，别人的不小心追尾……这样一来，选择一部安全性能高的轿车是众车主买车前必须考虑的重要因素。

那么，如何高效地辨别各款汽车的安全性能？最直观的方法莫过于参考每年公布的C-NCAP碰撞成绩。在刚结束的09年，最后一批C-NCAP碰撞车型成绩公布。其中最引人注目的就是广汽本田的新一代奥德赛以48.8分的成绩获得五星级评价，成为广汽本田第四款获得C-NCAP五星及五星以上评价的车型，而奥德赛品牌也成为国内首个连续两代产品荣获C-NCAP五星级评价的汽车品牌。

喜人成绩，五星力度

C-NCAP碰撞测试项目模拟车祸事故发生的各种可能，向广大消费者真实展现汽车的安全性能。此次试验中，新一代奥德赛作为广汽本田09年推出的全新车型，不但采用了Honda最新的设计理念，凭借轿车化的高级感和操控，以及轿车所不具备的宽敞空间和多用途功能，成为最具轿车价值的MPV车型。同时，还汇聚了Honda最新的安全技术，为驾乘者提供安心、体贴的保护。

全面应用Honda独创的G-CON安全碰撞技术的新一代奥德赛，采用ACE高级兼容车身设计，继承了冲击力分散骨骼构造，同时强化处理车身的侧部和尾部，实现车身刚性的完美平衡。A柱细化刚性却极高，是将980MPa高强度钢管通过液体成型与激光混合焊接技术的综合应用，实现了良好视野与出色安全性的结合。

在MPV行人保护技术方面，新奥德赛也实现领先地位。采用行人保护技术的缓冲式构造，凭借缓冲式发动机罩、吸能型发动机铰链、缓冲式翼子板以及保险杠等结构，最大限度的吸收行人碰撞时的撞击力，减轻对行人的伤害。

在安全配置上奥德赛也是不甘落后，VSA车辆稳定性控制系统，ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、i-SRS智能前排双气囊，前座侧气囊、窗帘式安全气囊系统、安全带提醒装置、自动调节头枕、碰撞时门锁自动解锁系统等无不为消费者提供充足的安全保障。

当然，汽车的安全性不仅仅只是局限于ABS、安全气囊等配置，而是一个需要从车身设计、材料选择等方面综合考虑的系统，关键时刻保护车内与车外的人身安全。新奥德赛的设计就是秉承“为了所有人的安全”概念，力图做到车里乘客与车外行人的安全双赢局面。不过，无论汽车安全设置有多高，更重要的是驾驶者培养安全驾驶意识