奥德赛虽然定位于多功能商务车，但是其低矮的车身和颇具冲击力的前脸造型都让奥德赛成了一众VIP改装厂的“施暴”对象，由于自身具备了这样的条件，所以改装奥德赛的车主也不在少数，并且从改装风格和品位来说，应该是相当讲究的那一种，不然改装奥德赛便成为了一件失去意义的事情。

大家看到这辆奥德赛的时候可能会有种曾相识的感觉，没错，这种感觉笔者也有过，那是因为这辆白色的奥德赛和那辆外挂涡轮的黑色外观改装几乎一致，同样选用了来自MUGEN出品的6件套包围，前杠、侧裙、后杠以及双层的尾翼，唯一不同的则是尾灯的颜色，当然这和外观颜色也要尽可能的保持一致，亮底的内胆更加夺目一些。来自日本改装版的中网看起来VIP气质十足，同时MUGEN款的雨挡在此证明了只有HONDA车用MUGEN才是正道。原本已经十分犀利的大灯加入了天使眼后，立刻变得英气逼人，炯炯有神，令人意想不到的是，前杠上的雾灯色温高达25000K!

内饰方面小波没有进行大规模改装，只是进行了简单的点缀性装饰，两样来自D.A.D的内饰部件几乎能够在所有VIP风格趋向的改装车上见到，它们分别是中央后视镜挂饰和轮毂样式的车香风。前排门把手以及电动门窗控制器附近都以碳纤维贴纸包裹，看起来质感不俗。此时红色的"H"标在此出现在了方向盘的正中央，可以见得这项改动成了规定动作。

原车2.4L的K24A引擎已有不错的动力表现，所以小波没有像SEVEN那样大动干戈，只是换上了来自X-POWER的点火放大器来改善点火效率。车尾处的双出尾喉则是特别定制款，它不仅能够放出低沉的排气声浪，并且也改善了K24A的低转输出，可谓一举两得。