奥德赛在三排座椅的乘坐上，设计为2+3+2，而马自达8则为2+2+3。马自达8第二排的两个独立座椅的乘坐舒适性要优于奥德赛，当然马自达8的独立座椅设计也让它表现出了一些商务风格。

马自达8的第二排座椅除了可以前后移动外，第二排右侧的独立座椅还可以左右移动，让第二排合并成为可乘坐3人的座椅，不过，中间乘客的舒适性肯定是大打折扣了。这样的设计，除了可以拉近第二排乘客的距离，还可以让第三排乘客从右侧车门上下车时，能够更加方便。

除了乘坐空间上的优势，后两排的空间灵活性，也是MPV车型的一大优势。奥德赛和马自达8两款车型的第三排都可以收入后备厢地板中，增加后备厢的储物空间。不过，由于它们第二排设计的不同，所以当第三排收入地板下之后，马自达8只能乘坐两名乘客了。

除了第二排乘坐数量上的区别，当需要将后两排完全放平的情况，奥德赛可以轻松的将第二排坐垫向前翻起，靠背完全放平，与后备厢地板形成一个平面。而马自达8的第二排座椅却无法完全收起，在后备厢的扩展能力上奥德赛表现的更好。

对于这两款车型，我们除了看它的扩展能力，本身的日常空间也要更多的关注一下，在三排座椅同时打开时，由于长度的优势，马自达8表现的要更大一些，而且，在后备厢地板下面，还设计了暗格，充分的利用了空间。而奥德赛在打开第三排座椅之后的空间，就很有限了。

当开着它们去出游的时候，到了目的地，后两排座椅还可以完全放平。它们的区别在于，奥德赛只能将前两排放平，而马自达8不但可以将前两排放平，后两排还可以放平。对于休息状态下的组合马自达8则表现的更加灵活多变。

储物空间：奥德赛车门储物格更加丰富

看过了乘坐空间和后备厢空间，我们再来看看和我们日常用车接触更多的储物空间。奥德赛的前后车门都设计了储物格，而且后车门上的储物格还是双层，这样的设计在同级别中还是不多见的。

由于马自达8后车门采用了滑动式设计，其自身的储物空间则受到了一定的限制，基本上只能放置一般的瓶装饮料。当然，前门的空间还是表现不错的。除了车门上的杯架设计，在第一排中间的位置，还设计了可以翻起的杯架和储物格，并且为了照顾到后排乘客，还同时为第二排设计了可以折叠的杯架，方便乘客使用。

而奥德赛第一排中间可翻起的储物空间，除了杯架，储物格还设计了上盖，既美观也实用，第二排乘客的杯架被设计在了中央扶手的位置。

除了前两排的储物空间，第三排乘客也同样可以享受到同样的方便性，奥德赛为第三排的两名乘客都设计了杯架和储物格，虽然储物格空间不大，但是放个手机之类的小物品还是可以的。在日常的储物空间上，两款车都表现出了不错的水平，它们在我们的日常使用中都可以提供非常丰富的储物空间，可以说各有千秋。在顶配的车型上，马自达8配备了电动车门，让后排乘客的上下更加方便、轻松，而奥德赛顶配车型将第三排的座椅折叠升级为电动，对于很多女性驾驶员来说，这样的设计无疑让日常的使用更加轻松。