新古典主义：本田奥德赛音响改装(图)

本田奥德赛音响改装：幻想此刻车轮飞驰在宽广平坦的高速公路上，两旁是绿色的原野，打开车窗，让新鲜的空气进来，旋律跳出窗外，在春天这个迷人的季节，来自惠威的音乐人感受砰然心动的冲击力和着青春欲望和激情。

阿尔派 CDA-9831中频浓厚人声，比较适合流行音乐、爵士和古典乐原音再现，身临其境，这对于惠威来说不是夸大和虚构，声音被它发挥得如此淋漓尽致，尤为发暖的音色会让您感到一股暖流涌上心头。轻音乐和古典音乐被惠威演绎得如此释怀。设计者为了做到精益求精，更在音源之后加入了阿尔派PXA-H700媒体管理器，阿尔派H700数字处理器有主动分音功能，8声道独立输出、31段图示或参量均衡器以及杜比数字解码功能一应俱全。不仅可以为全车打下良好的根基，更能有效的整合庞大系统的连接，且可以依据个人爱好而加以调音控制。

D630是2008年隆重推出的D系列专业车用扬声器系统，沿用了家用 D 系列的核心技术，力求打造一款汽车音响中的 HIFI 精品。高、中、低音扬声器均采用独立的分音设计。外观设计，简洁大方，低音单元的黄色震盆，大气磅礴，高贵典雅。而它凝黑的铸铁外框，更显出其优良品质。中音和高音单元都是黑色的主体风格，外观结构也便于安装和调节。

低音单元采用了德国最先进的 Kevlar/ 天然纤维超轻高强度一体化振膜，Kevlar 防弹布纤维具有超级动能吸收能力，天然纸基纤维声音色更加自然中性，这两种顶级材料所制造的振膜结合了它们的优良特性，为扬声器重放干净自然的声音打下了一个良好的基础。再加上特制的耐疲劳天然橡胶折环，大功率 76mm 耐高温铜包铝线音圈配合无涡流损耗 Kapton 音圈骨架，以及高性能铁氧体磁路，为系统提供充足持久的低频动力，使低音单元在长时间大功率工作状态下仍能从容发挥。

低音聚而不散完美电声科技与优良血统融为一体，便化身为终极车用超低音——CD10.4G，沉稳大方的外形下赫然流淌着享誉全球的惠威 D 系列扬声器的血液。新系列秉承了惠威 D 系列扬声器用料考究、设计精良的特点，采用 Kevlar 增强型纸基振盆，增强了振盆刚性并有效延长其恶劣环境下的使用寿命。CD10.4G 采用高性能橡胶悬边，长冲程设计，使得功率承受能力和高声压失真度极其优异。高性能磁路为系统提供强大动力，声音还原真实自然。低音表现聚而不散、量感充沛，即使在长时间大功率工作状态下仍能稳定发挥。

与前声场配套推出的高品质功放FA8，能够为三分频喇叭的专职动力，FA8的实力当然不能小瞧，精致简洁的外表下，暗藏玄机。前生场由FA8分左右两路来推，左前推左门的高音，右前推右门高音，左后推左门的中音低音，右后推右门的中音低音。FA8采用四个大功率功率放大器，30Hz-200Hz持续变化的低通、高通、带通滤波器调节，能有效地消除多余的杂音，从而对整个音频范围进行精确的操控。两台FA2 各推一只CD10.4G超低音。FA2高电平输入时无需接触发线REM即可把功放开启，并可以遥控开关机。

真皮装饰工艺门板、A柱的真皮工艺是掌柜从日本引入的最新改装技术，突破目前较多的喷漆、仿皮等改装使用材料，不但视觉上美观大方，而且具有耐用、抗燥等优点。据了解，一个刚刚改车不久的车主听说有这种真皮材料，就要求换掉原来的，可以预见车这种技术对于迷朋友还是颇受欢迎。后尾箱也几乎铺满真皮材料，在红色的荧光背景点缀下，整洁稳重空间在视觉上立即增加些许动感情调。

迫不及待钻进车内，一曲舒伯特的古典音乐《鳟鱼》终了，那种非常行云流水的大旋律，舒展而连绵不断；小号清脆而高亢的音色极富穿透力；人声高、中低频信号得到充分还原，层次感清晰，频率响应宽广平直，各频段的衔接平滑自然，音像聚焦准确，音色圆润。春风得意马蹄疾，幻想此刻车轮飞驰在宽广平坦的高速公路上，两旁是绿色的原野，打开车窗，让新鲜的空气进来，旋律跳出窗外，在春天这个迷人的季节，这样的音乐让人散发着青春激情。