奥德赛MPV是最受私人用户关注的，而轿车化的风格正是奥德赛深的私人用户青睐的主要原因。在它的最新一代车型中，这种风格被继续发扬光大，不过现在的第四代的奥德赛已经很难再用“偏轿车的MPV”这样的词汇来界定，厂家所宣传的”多功能轿车”才是它最适合的定位。

新一代奥德赛相比上一代(车身尺寸4770/1800/1582mm)在长度和宽度上都有所增加，车身高度则略有下降，整车尺寸达到4810/1802/1570mm。侧面造型相比老款改动也不小，大幅降低的车身和底盘不仅视觉效果更为运动化，也提升了公路行驶的稳定性。线条更为锐利的车头和经过后移的A柱，拥有更低的风阻系数，前后贯穿的低腰线更是让奥德赛的侧面显得修长而精干，丝毫没有上一代臃肿的感觉。

和一般的MPV一样，奥德赛也提供了灵活多变的空间组合方式，与老款相比，更长的车身提供了更大的常规后备厢空间(增加了15L)，第三排座椅可以完全放平，第二排则可以支持4/2/4拆分折叠，只是完全放平后不能与地板平齐。此外，我们测试的这款奥德赛的顶配车型还提供了第三排一键式电动折叠座椅，操作时只需要在P档下，将第三排座椅头枕收起，然后按动位于后备箱左侧的按钮，就可以自动完成收放的动作，既提升了豪华感也拥有不错的实用性。