主持人：各位网友大家好，本期 “三人评车团”我们将和大家一起聊一聊广本的新思迪，也可以叫做锋范。对于广本的车子我们“三人评车团”已经是第二次做了，上一次做的是新飞度，相信汤汤也记得，汤汤上次也是我们的嘉宾。还是根据我们的老规矩，首先还是来介绍一下锋范的车型背景？

汤汤：锋范其实就是本田推出的最新一代思迪，就是以前我们国内见到的那个思迪的替代者。原来老思迪那种强行在A0级两厢车的基础上加个屁股的做法，使得思迪的车身比例很不协调，所以这次广本对它旗下A0平台做换代的时候，对这两个车的差异化做得比较明显。

虽然锋范还是在飞度的平台基础上设计的，但是两个车已经发生了翻天覆地的变化，不再向老思迪那样只是简单的加个“屁股”。

全新一代的思迪其实是本田针对亚太地区设计的车型，因为整个亚太地区对于这个级别的车的需求都比较相似。最新一代思迪的设计草图其实是来自泰国的，而这款车最早也是在泰国上市。本田在设计这款车的时候，希望这个平台上的三厢车能往更高级别的方向打造，以此来拉开两厢与三厢之间的差距。

主持人：锋范虽然还是飞度那个平台上开发的，但是它与飞度完全是两个车了，本田并没有沿用上一代的设计思路，在两厢基础上加个“屁股”。另外，它的设计起源于泰国，那么我们能把锋范看作是泰国版“思迪”吗？

汤汤：这款车是针对亚太地区特点而设计的，并非只是针对泰国市场设计的，而广州本田在引进时也增加了一些本土化的改进，准确地说，锋范应该是针对亚太地区的新车。

主持人：霍老师在车型背景这块有什么要补充的吗？

霍迈：我从车型、产品，还有市场方面做点补充。按我们杂志（汽车博览）对“思迪”在车型分级上的称呼，应该把这些车统称为小型车，也就是通常所说的A0级小车。比小型车再高一个级别，我们称为紧凑级车，这个级别的车在即将介入马上达到“中级车”的标准，有一个别称叫准中级车。目前本田在中国市场只有思域(图库 论坛)一款紧凑级车，而广州本田却没有这个级别的车型，我觉得广州本田推出锋范其实有一种一箭双雕的作用：一是借着给思迪升级换代的机会，对思迪这个车系进行全面的升级，使之变得更完美，打压其它同级小型车；另外一个是越级。虽然还是飞度的底子，但是锋范已经在车身尺寸以及发动机排量上，都实现了越级，跨入了准中级车的门槛。而在所有紧凑型车里面，锋范会有一个最起码的价格优势。

主持人：我觉得锋范存在价格优势有一个前提，那就是要把它归入紧凑级车这个行列。