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试驾锋范1.5AT和1.8AT的感受

作者:佚名 文章来源:网上车市网友或论坛 点击数 更新时间:2014-3-1 18:48:01 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

试驾了锋范1.5at和1.8at,还有新飞度1.5at。 自己对车懂的不多,只谈驾驶的直接感受,另外针对之前在论坛看见的一些问题说说。


1.刹车软,悬挂软 先说刹车,我觉得不软,反应很灵敏,如果把206或c2刹车软硬感觉定为100分,威乐或乐骋乐风定义为60分,那么锋范和飞度都够90分。 悬挂和底盘也并不软(咱不说什么独立悬挂还是板车悬挂什么的,只谈实际感觉),反而觉得很硬朗,路面的情况反映的很清晰,依然沿用前面的评价方法,那么锋范可以到90分,飞度85分。


2.空间大 不知道谁开始说,思迪没开过,不知道对比思迪有无变化。我身高182,感觉勉强可以开,只不过方向盘要拉到最长,座椅靠背尽量放倒,此时头上勉强有1指的空间,所以头顶空间并不大。但是即便这样调节司机座椅后,我自己换做到司机后面的位子,腿部依然有空间,不觉得挤,但头部依然是空间不足,所以只能略微往下出溜一些坐。但就头部空间这点远远没有新飞度,乐风,乐骋什么的好。毕竟车无完车。


3.操控性 感觉还好,方向盘转向控制和返回的方向感觉都不错,略微不足就是方向盘在转动后,自动回位不正,总是差个30-45度需要用手拨正,别告诉我说这是自由行程,因为如果不拨正,车就偏着跑了,显然是轮子也没正。


4. 1.5和1.8的动力差异 因为试驾路段的原因所以不可能全速行驶,基本都是在60kmph左右,最多瞬间到80kmph多一些,直接感觉,在80kmph以下1.5at和1.8at差别不大,4S销售也这样说,不过我想在高速行驶时,差异还是有的吧。1.8at的噪音略微大一些。 两车在60-80的区间,再加速,瞬间都有一个爆发的感觉,当然引擎声音也随着增大(但实际也远远小于一些国产车正常行驶时的噪音),有点推背感的意思。


5.视野 因为身高的原因,座椅放得比较躺,所以正面视野并不太好,尤其是两侧A柱,略微遮挡了一些前方视野。不过还算可以忍受。对比新飞度,我到觉得新飞度的正面视野要比锋范好很多,虽然新飞度A柱是开叉的,但是,实际调舒适座椅后,A柱对我的截面实际很小,而且因为新飞度正面和侧面玻璃的很大,所以略微转头就可以把A柱的盲区弥补了。


6.钣金,焊接,密封等等。 隔音,密封钣金什么的还有可以,不过对于底盘和很多连接点的草率涂抹的封胶就感觉有点莫名其妙,大家可以找找备胎舱的底盘照,刷得乱七八糟的。 8.综合 刨除潦草的封胶处理,整体感觉还不错,不过,我觉得更适合身高在175一下的MM驾驶。另外,价格不太实在,要是能在降1万2万的,就纳入考虑范围了,哈哈。目前较倾向新飞度。买个车真不容易啊,主要还是没米,努力工作!哈哈。


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