试驾了锋范1.5at和1.8at，还有新飞度1.5at。 自己对车懂的不多，只谈驾驶的直接感受，另外针对之前在论坛看见的一些问题说说。

1.刹车软，悬挂软 先说刹车，我觉得不软，反应很灵敏，如果把206或c2刹车软硬感觉定为100分，威乐或乐骋乐风定义为60分，那么锋范和飞度都够90分。 悬挂和底盘也并不软（咱不说什么独立悬挂还是板车悬挂什么的，只谈实际感觉），反而觉得很硬朗，路面的情况反映的很清晰，依然沿用前面的评价方法，那么锋范可以到90分，飞度85分。

2.空间大 不知道谁开始说，思迪没开过，不知道对比思迪有无变化。我身高182，感觉勉强可以开，只不过方向盘要拉到最长，座椅靠背尽量放倒，此时头上勉强有1指的空间，所以头顶空间并不大。但是即便这样调节司机座椅后，我自己换做到司机后面的位子，腿部依然有空间，不觉得挤，但头部依然是空间不足，所以只能略微往下出溜一些坐。但就头部空间这点远远没有新飞度，乐风，乐骋什么的好。毕竟车无完车。

3.操控性 感觉还好，方向盘转向控制和返回的方向感觉都不错，略微不足就是方向盘在转动后，自动回位不正，总是差个30-45度需要用手拨正，别告诉我说这是自由行程，因为如果不拨正，车就偏着跑了，显然是轮子也没正。

4. 1.5和1.8的动力差异 因为试驾路段的原因所以不可能全速行驶，基本都是在60kmph左右，最多瞬间到80kmph多一些，直接感觉，在80kmph以下1.5at和1.8at差别不大，4S销售也这样说，不过我想在高速行驶时，差异还是有的吧。1.8at的噪音略微大一些。 两车在60-80的区间，再加速，瞬间都有一个爆发的感觉，当然引擎声音也随着增大（但实际也远远小于一些国产车正常行驶时的噪音），有点推背感的意思。

5.视野 因为身高的原因，座椅放得比较躺，所以正面视野并不太好，尤其是两侧A柱，略微遮挡了一些前方视野。不过还算可以忍受。对比新飞度，我到觉得新飞度的正面视野要比锋范好很多，虽然新飞度A柱是开叉的，但是，实际调舒适座椅后，A柱对我的截面实际很小，而且因为新飞度正面和侧面玻璃的很大，所以略微转头就可以把A柱的盲区弥补了。

6.钣金，焊接，密封等等。 隔音，密封钣金什么的还有可以，不过对于底盘和很多连接点的草率涂抹的封胶就感觉有点莫名其妙，大家可以找找备胎舱的底盘照，刷得乱七八糟的。 8.综合 刨除潦草的封胶处理，整体感觉还不错，不过，我觉得更适合身高在175一下的MM驾驶。另外，价格不太实在，要是能在降1万2万的，就纳入考虑范围了，哈哈。目前较倾向新飞度。买个车真不容易啊，主要还是没米，努力工作！哈哈。