上市盛典以“燃点斗志”为主题，由国际足坛巨星C罗担当主演的凌派（CRIDER）上市广告大片也首次公映，在片中：凌派（CRIDER）飞驰的车轮自如穿行在城市之中，一如C罗飞奔在绿茵场里，两者共同彰显属于80后年轻一代的“霸帅”魅力。

现场发布会上，广汽本田总经理神子柴寿昭表示，凌派（CRIDER）凝聚Honda全球累积的最尖端智慧和技术精华，是以国际先进标准打造而成的全球战略车型，它采用Honda独特的FUNTEC技术，不仅具备卓越的燃油经济性，丰富的驾驶乐趣以及舒适性也将为中国消费者带来全新的体验。

广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，以凌派（CRIDER）为代表，广汽本田2013年开始进入新车型导入的高峰期，今年9月，搭载Honda最新的“Earth Dreams Technology（地球梦科技）”动力总成系统的第九代雅阁轿车将登陆中国。

首次“从中国出发”，你尝“鲜”了吗？

一直以来，Honda秉承“良品无国界”的理念，将在全球市场千锤百炼的成熟国际车型投放中国市场。

凌派（CRIDER）便是Honda基于这一市场变化，以其全球资源和技术为依托打造的全球战略车型，它以打造中国顾客真正需要的汽车为目标进行企划、开发，并首次“从中国出发”，彻底改变了Honda将海外车型直接导入中国市场的模式，从企划之初，就以中国人为主体，几乎整个开发过程都是在中国完成。

四大“超”级别，

“凌派”强势树立中级车格局

作为专为80后年轻一代打造的全新梦想中级车，凌派（CRIDER）确实拥有绝对“C”引力。其外观、空间、动力、配置等都拥有领先同级引力”，以及高水准的安全环保性能，全面展现出超越同侪的价值魅力。

“龙”气十足，外形 “悦”是不凡

中国消费者历来钟爱“大气”之范，针对中国消费者对中级车 “气派”的期待感，以 “龙”元素对整车外观进行力学美的融合，优雅的线条，时刻彰显俊酷灵动之美；气势不凡的前脸造型和刀锋式的双腰线，勾勒出前卫大气的外观造型；标配同级别领先的LED前后灯，辅之以动感十足的切削亮面的黑色涂装运动轮毂，浑然一身锐利时尚之气。凌派（CRIDER）尊贵、大气、极具冲击感的设计风格，完美契合中国消费者的审美观。

MM理念，空间优于想象

尊崇宽适主义的凌派（CRIDER），采用Honda FUNTEC舒适技术，秉承MM理念，即“人乘坐的空间最大化，机器占用的空间最小化”，实现了驾乘空间的宽敞与舒适的完美结合。凌派（CRIDER）车身长4650mm，宽1750mm，高1505mm，轴距达2650mm，超越了常规中级车的水平，设计师通过发动机前置、油箱中置、悬架系统的最优化配置，达成足以媲美中高级车的宽敞驾乘空间，而人性化设计的便利储物空间，辅之以同级至大的588L行李厢空间，更是全面延展了车主对储物空间的需求。

炫黑运动的内饰风格、宽瀑式中控台、炮筒式蓝光仪表盘等，营造了舒适的车内氛围；包裹式的座椅和深入式座垫，带给人宽适的乘坐享受；而通过全方位的隔音降噪体系，有效降低了行车时的路噪、实现了领先同级的静音性能。凡此种种，都显现了凌派（CRIDER）超级别的宽适主义精神，细节之处尽显非凡。能舒适，技术超越期待

凌派（CRIDER）搭载同级别至先进的科技配置——革命性的智能屏互联系统。该系统使用了超大7英寸彩色多点触控屏，实现了高质的影像显示。通过连接智能手机，即可实现通过手机APP进行新闻浏览、娱乐播放、游戏休闲、即时通信等，为驾乘者提供了精彩纷呈的汽车互联生活。

凌派的倒车后视影像系统是有三档可调，分别是常规、广角、高角度，还有智能一键式启动系统以及ECON智能绿色节能辅助系统的搭载，更是为消费者带来前所未有的体验。广角倒车后视影像系统、智能一键式启动系统以及ECO智能绿色节能辅助系统的搭载，更是为消费者带来前所未有的体验。

凌派（CRIDER）同样具有高水准的安全环保性能，为用户带来全心信赖。以C-NCAP五星级碰撞标准打造，凌派（CRIDER）拥有同级至高水平的安全碰撞性能。采用的G-CON碰撞安全技术，在碰撞发生时，控制对车体的冲击力、控制对乘员的冲击力、控制对行人的冲击力。不仅能在碰撞发生时提高自我保护，同时也考虑到减轻给对方车辆及行人的伤害。更搭载车辆稳定控制系统（VSA），更添安全保障。

此外，前排双安全气囊、刹车优先系统以及ISOFIX儿童座椅固定装置等安全配置更成为凌派（CRIDER）全系标配。同时，凌派（CRIDER）车内装饰采用环保材料，大幅减少含VOC有机挥发物材料的使用，避免甲醛、苯等对人体危害，有效确保车内空气质量。