当一个产品市场寿命周期到头时，利润的空间也就到了最小。通过改款，新款飞度和思迪又获得了重新竞争的市场机会。不过相比对手，新款飞度的改进太少，仅仅是增加大包围就想恢复到3年前的定价，恐怕这对于当前汽车市场而言是不可能实现的。思迪的改进虽然不多，但性能有了一定的提升，这是值得高兴的事情。不过重要的是，价格如何走势？是高开低走？还是高开高走？其实这不是我们所能决定的，对于消费者而言，决定权就只是买或者不买，或者是等等再买！

一、飞度的改变与价值关系

作为一款受欢迎低价小型两厢车，飞度不仅外观时尚可爱，内部空间宽敞亦是其一大特点，无论是个人代步或作为家庭用车都十分合适。由于排量低，车身轻巧，发动机技术比较先进，所以飞度有着非常不错的燃油经济性。

其实以前飞度有两厢和三厢的区别，但思迪正式取代了三厢飞度之后，两厢飞度也就是正式被称之为飞度。在过去的3年中，飞度的生命力一直不错，虽然广本的指导价格一直没有变动。但各种各样的优惠已经把飞度推到了利润的边缘。1.5L飞度CVT车型甚至只有9万出头。但许多消费者开始怀疑飞度车型市场生存能力之时，广州本田顺应要求推出了08款飞度车型，并且被命名为型动派。

相比老款车型，新款飞度·型动派加装了前后大包围，显得更加动感，充满大气感受，而车身尺寸基本没有变。实际上，新款飞度连内饰也没有改变什么。发动机仍然采用两款配置，1.3L和1.5L。刹车仍然是前碟后鼓配置。令人吃惊的是，飞度?型动派的价格体系为：1.3标准版9.48万元、1.3L舒适版10.48万元、1.5L标准版10.68万元、1.5L舒适版11.68万元。这几乎让时光倒流到了3年前的情景

也许是广州本田太有信心，或者是为了更好的促销老款飞度，总之新款飞度的价格如果没有优惠，个人认为是没有什么前景的。在这个价格段，消费者可选择的车型太多，何必在一款仅仅是标榜时尚的小车型上流连。对比来看，无论是空间，还是舒适程度而言，紧凑车型更具有优势。比如骐达，普通自动档10万出头就可以购得，性价比难倒不及飞度吗？现在新三样一天一个价格，就飞度最低的指导价格，无论是福美来2代还是凯越伊兰特而言，都不是话下。相信没有几个人会在3年后的今天再去为飞度掏出9万多的价格。老款飞度和新款飞度的差价可以拉开至1.5万甚至是2万。没有人会相信飞度的大包围需要2万元的成本。

所以对于新款飞度，感兴趣的不少，能出手的人不多。广州本田擅长营销，自然不会不明白其中的道理甚至是利害关系。之所以维持指导价格不变，更多的原因是促销老款飞度。然后再慢慢的促销新款飞度。一开始如果价格低了，恐怕回旋的余地就不多了。和老对手POLO劲情相比，飞度空间的多样性不错，但小车就是小车，无论如何利用，他也没有可能超过紧凑车型。

让人失望的是，这次飞度性能方面改变不多。1.3L动力仍然不采用较为落后的8气门设计，虽然凭借智能双火花塞点火以及缸内稀薄技术提升了空燃比例，燃油经济性不错，但操控乐趣也就无从谈及。刹车系统是新款飞度最应该改进的部分。也许瞧着对手POLO劲情从四轮碟刹降格为前碟后鼓，飞度也就不忙着增配了。实际上，POLO劲情的刹车系统是很不错的，同样条件下，飞度的刹车不仅骗软，而且制动距离较长。对于行车安全性能而言，制动的重要性不言而喻。

外观变化方面。08款思迪前脸的进气格栅因为取消了原来位于中间的横向金属条装饰，令整体轮廓显得更加大方有力。狭长上挑的前大灯现改为略方形的收尾。高亮度的清晰尾灯组合，比较醒目，倒车灯原来的红色灯罩，现在改成了透明的，同时后视镜上面增加了转向灯。

新款思迪内饰相对于老款思迪来说工艺更精良，颜色配搭也简洁得体，触手可及的中控门锁，新增的AUX接口，可以选择喜爱的音乐；加入了动感元素的方向盘，手感比较舒服、轻巧，而仪表盘清晰明亮，比较时尚，信息简单明了，驾驶者可以轻松了解行车信息。

新款思迪前排的头部和腿部空间还算不错。副驾驶前的手套箱设计成了两个，能分类存放更多的东西，变速杆前面还有个设计巧妙的储物盒，还可以作杯架。后排座椅带有中央扶手，腿部空间略显局促，座椅下面还有两个比较大的储物盒，用来大一点的物品比较方便。

相比新飞度仅仅是外观的一些变化，新款思迪的性能改变更显得有意义的多。前后轮圈直接由原来的14寸升级为15英寸，轮胎也升级到185/60R15，抓地力更佳，乘坐比较舒适。同时原来后轮的鼓式刹车改为盘式刹车，令思迪刹车性能提升一个档次，对于飞度车型系列一直不足的刹车系统而言，新款思迪终于有了全面的改变。

新款思迪后悬挂更换了新的吸震弹簧，提高了悬挂硬度。前悬挂同样有类似的改进，但不过是调软了。此外转向机构的横向拉杆加粗，强度更高，因此转向时方向盘的手感和路面反馈的信息更加直接。虽然这类小车并不讲究操控性能。但悬挂的改善，多少在一定程度上加强了思迪的驾驶性能表现。

除此新款思迪加装了天窗，这是以前思迪车系上没有装备的。另外，1.3L排量的思迪增加了自动档车型，这也是之前思迪车系没有的。更丰富的车型无疑加大了思迪的竞争优势。新款思迪将会继续沿用目前思迪所搭载的1.3Li-DSI及1.5LVTEC发动机。

08款思迪的价格体系为：1.3L标准版9.38万元、1.5L标准版9.98万元、1.5L手动舒适版10.48万元、1.5L自动舒适版11.48万元和1.5L豪华版12.48万元。在某种意义上，新款思迪车型的低端版本指导价格要强于飞度，毕竟有了性能方面的提升。而高配车型降价的余地还是不少的。现在老款思迪的价格基本保持在10万元以下。实际上，如果能在指导价格上对新款思迪进行优惠，相信会令更多消费者青睐这款各方面表现还算不错的小车。

结语：当一个产品市场寿命周期到头时，利润的空间也就到了最小。通过改款，新款飞度和思迪又获得了重新竞争的市场机会。不过相比对手，新款飞度的改进太少，仅仅是增加大包围就想恢复到3年前的定价，恐怕这对于当前汽车市场而言是不可能实现的。思迪的改进虽然不多，但性能有了一定的提升，这是值得高兴的事情。不过重要的是，价格如何走势？是高开低走？还是高开高走？其实这不是我们所能决定的，对于消费者而言，决定权就只是买或者不买，或者是等等再买！