思迪与飞度相比，名字虽然变得有些深沉，但总的说来，思迪依然同属于飞度派别。追溯到当年三厢飞度首次在国内亮相的时候，不少车迷都觉得不解：好好的一款两厢飞度车型，为什么来到国内就要变成三厢呢？而且与两厢飞度相比，三厢版本显得有些不伦不类。这与当时购车人群的心理是不无关系的，喜欢大件兼实用是当时普遍的选车心得。不过，经过了改款之后，如今的三厢思迪已经有了脱胎换骨的形象，两厢的飞度则进一步诠释“街车”的魅力。两款车型“依然是合拍的兄弟”，囊括了该价位段大部分的购车人群。

飞度，不用笔者多说，相信给予冠以“最具动感小街车”的头衔也并不为过。因为在街上跑着的两厢飞度车实在太多了，以致于后来成为飞度新车主的朋友们，都会或多或少给自己的“爱人”进行一系列的“美容”工作，以区别于跑在同一道路上的兄弟姐妹们。给飞度“美容”的另外一个重要原因则在于飞度实在太适合改装了，而且其改装潜力到目前为止依然没到尽头，这在之前的“飞度改装大赛”中已经可以感受得到。在全新大改款车型还没发布的时候，进行小改款是延续产品生命力的最主要办法之一，因此，飞度型动派就这样被呼之欲出了。

与08款思迪相比，其实飞度在改进的地方要略为少些。其中外观部分新增的前后大包围可以算是飞度型动派较旧款产品所作出的最大改动。不过话又说回来，一般车主对飞度进行“美容”的时候，加装大包围可以说是必需走的一段流程，现在飞度型动派是直接为车主提供了这么一款具有空气动力学意义的大包围，至少可以令改装车迷在日后改装工作中减少了一道工序，而且能直接通过车管所的检验标准。除了增加原装大包围外，飞度型动派还全新增加了艾美紫、暴风银、夜鹰黑三种艳丽色彩，使整车增添了更多饱满而时尚的特色。