雅阁故障：冷车时可以行驶，一旦热车时则不能移动，无法行驶。

维修思路：对于故障我们首先需要分析出造成该故障的真正原因或有可能造成此故障的原因，再对症下药进行处理，由于该车是冷车时可以行驶，而热车时不行，则说明发动机不存在问题，问题出在自动变速器，因为自动变速器是利用液压油产生作用而工作的，而冷车可以行驶一下，一旦热车时就不能行驶，据此，可以分析出应该是自动变速器的供油系统在热车时出现了问题，因为热车时需要大量的ATF油液润滑、散热及利用油压驱动等，冷车时还能供上一点，而热车时则完全供应不上，所以才表现出冷车时能行驶，而热车时则完全不能移动的故障现象，到此我们可以判定为自动变速箱供油系统出了问题，可能是滤网或油泵有问题。

找到了故障原因后我们就开始了修理，由于此车自动变速箱并不是可拆下油底壳，要检查滤网，需将发动机连同变速箱从车上吊下来，再将变速箱与发动机分离，才可以分解维修。

我们四个人开始分工合作，将发动机从车上吊下来，在施工的时候，我们首先要保证施工安全，并且三不落地，工作整洁。在拆发动机周围的附件时，我们运用我们所学的维修知识，对这些附件进行了一次检查，看中间是否存在一些损坏，有需要修理后马上报告老师，而不能判断的则向老师请教，终于发动机安全从车上吊了下来。

下一步将发动机与变速箱分开后，开始分解自动变速器，由于之前我们并没有滤过自动变速器，对它的内部结构并不熟悉，老师便一边教我们分解一边向我们讲解，关于分解时的注意事项，关于各个零件的名称、用途、工作原理等。将自动变速器分解，拆下滤网一检查，确定严重堵塞，证实了我们之前的判断，而对其它变速器的有可能造成该故障的零件进行了检查，都比较好。将新的滤网装上去，做好清洁，再将自动变速器修复好，与发动机装在一起吊上去车装配好，再仔细检查后，加满ATF油后出去试车故障消失。车子修复。

经过这次维修后，我又学会了一些东西，就像曹老师所说的遇到故障先分析，而分析的时候便检查一下简单的，容易检查的，有可能造成故障原因，要先易后难，由内到外，抽丝剥茧，一层一层分析，找出故障真正的原因，而不要盲目动手，造成不必要的时间浪费和金钱损失。