新能源技术是目前各大汽车企业所发展的一大方向，随着市场的成熟中级车也开始逐渐出现了混合动力的身影。全新一代雅阁在海外刚刚亮相不久，北美车展上插电式混合动力版本的第九代雅阁也正式亮相。

为了和普通版本车型形成有效的区分，插电式混合动力版雅阁重新设计了前后保险杠。相比于传统燃料的车型，插电式混合动力雅阁最大的特点就在于增加了一张运动感十足的大嘴。

用蓝色点缀的进气格栅让整车充满了浓烈的科技感，而左侧翼子板则增加了一个电源插口，和后翼子板上的油箱加注口形成了鲜明的对比。为了优化车辆的空气动力学效果，插电版雅阁的轮圈设计成了类似于新普锐斯的异形旋风设计，轮圈的开孔变得更小以满足空气动力学的要求。

动力方面，插电式混合动力版本的雅阁第一次采用了本田的双电机混合动力系统。2.0LVETC发动机最大输出功率100千瓦，与之匹配的是输出功率124千瓦的电动机，为电动机提供动力的是6.7千瓦时的锂离子电池，整车的总系统输出功率为144千瓦。在驾驶模式上，插电式混合动力雅阁可以提供全电动驾驶、混合动力驾驶以及燃油直接驱动驾驶，百公里油耗有望低至2.3L每百公里。