“我的本田雅阁车后面两个轮胎由于缺气行驶，造成碾胎。轮胎碾胎后能否正常使用呢？”近日，北京丰台区的李女士致电本专栏，咨询有关轮胎使用和选购的一些问题。

车号为京ＥＸ２８６６的李女士的本田雅阁车购于２００１年的８月份，如今行驶已经６万公里左右，特别是今年国庆黄金周准备出游时，对汽车进行了保养，结果发现轮胎出现碾胎现象。

李女士的广本雅阁轿车所使用的轮胎品牌为米其林，具体型号是１９５／６５Ｒ １５ ９１Ｖ，时间标记为２５０１。为了帮助李女士清楚了解自己轿车轮胎规格代号所表示的含义，我们具体说明如下：

１９５：表示轮胎宽度为１９５毫米。轮胎越宽，抓地性越强，行驶越平稳，但耗油量也相应地增加。

６５：表示轮胎的扁平比，即轮胎高度是轮胎宽度１９５毫米的６５％。扁平比越低，行驶时贴地性越强，驾驶操控性越好，但在中国目前复杂路况条件下，也更容易受到撞击损伤。

１５：表示轮胎公称内径，即轮胎内部圆形直径为１５英寸。

９１：表示轮胎可以承受的最大设计负荷为６１５公斤。

Ｖ：表示速度级别，即轮胎允许的最大设计时速２４０公里，再低一个级别为Ｈ，代表２１０公里；再高一个级别为Ｗ，代表２７０公里。速度级别越高，汽车在高速行驶时，轮胎的散热性能和高速表现越好。

２５０１：表示轮胎生产时间为２００１年第２５周，即６月左右。

我们根据专业知识推测，李女士这辆广本雅阁轿车碾胎的原因主要是缺气低气压行驶。我们必须告诫车主朋友，低气压行驶的危害十分大。汽车轮胎气压不足主要是充气不足或漏气造成的，对汽车行驶安全影响较大，并且会造成经济上的浪费。气压不足时，轮胎除了易受外伤以外，还会发生帘布断裂、胎冠剥离、帘布剥离、两侧磨损，甚至爆胎事故。气压不足而使轮胎产生驻波（ｓｔａｎｄｉｎｇ ｗａｖｅ）现象，即因为胎压不足车辆在行驶时弯曲部分来不及恢复原状而产生波状变形，这种现象使转动摩擦力加大，轮胎生热高，从而降低轮胎强度。

同时，轮胎屈挠变形量扩大，内部温度生高后，导致胎面胶和帘布层脱离，容易发生爆胎。屈挠过大还有可能在花纹沟、胎侧产生龟裂和帘线断裂现象，加速胎肩磨耗，影响轮胎的使用寿命。另外，轮胎跳动过大，造成胎圈部分和轮辋的异常磨擦，造成胎圈损伤，产生安全隐患。

轮胎气压低时，轮胎的滚动阻力加大，必然会增加油耗。而轮胎损伤造成的经济损失重大，许多轮胎花纹还很深时，就因为胎肩或胎侧损伤严重而报废，十分可惜。一般而言，较低胎压与正常胎压的比率，正是轮胎寿命的比率，比如如果胎压仅是正常胎压的５０％，那么该轮胎的寿命为正常使用寿命的５０％左右。

所以，无论如何，为了提高行车安全和轮胎寿命，车主除了注重四轮定位、动平衡、损伤检测外，也应避免低胎压行驶。一些驾驶员在雨天，为了提高防滑能力，经常将胎压降低１０％左右，这种做法是十分不正确的，因为轮胎设计是很科学的，人们是不能随意降低胎压的。我们平时驾车必须保持合适的胎压，过高过低的气压都会损害轮胎，而且还会危及安全。

对于李女士所咨询有关轮胎选购的问题，根据噪音、经济、时尚等具体的要求，我们特别推荐同样适合李女士这款广本雅阁的轮胎，就是横滨ＡＶＳ ｄＢ Ｖ５５０花纹规格为１９５／６５Ｒ １５ ９１Ｖ的轮胎。横滨轮胎是一家来自日本的国际轮胎品牌，进入中国比较晚，但其产品主打中高端，而且在中国市场推出的产品是真正与世界同步的，比如它的ＡＶＳ ｄＢ Ｖ５５０轮胎是２００３年才在中国与世界同步上市，其５段式花纹间距设计，可以极大降低噪音；而独特的小胎块设计，不但可以有效避免不规则磨损，也帮助降低了噪音。

虽然所有的轮胎随着磨损程度的加剧，噪音会多多少少有所增加，但对于横滨ＡＶＳ ｄＢ Ｖ５５０轮胎来说，噪音在其终生磨耗过程中的变化可以说微乎其微。横滨ＡＶＳ ｄＢ Ｖ５５０轮胎与其它很多轮胎产品相比，其最核心的优势就是静音舒适。在降低噪音的同时，该花纹轮胎的自如的操控性、外观的时尚性，都最好地满足了广本雅阁车主对动力和时尚的追求。

原厂配套的米其林轮胎在国际上具有较高知名度。我们也非常乐意向李女士推荐米其林Ｅｎｅｒｇｙ ＭＸＶ８轮胎，它的小尖塔外形设计可以打破和分裂噪音声波，从而有效地降低噪音。

米其林自己也把“舒适与宁静性”视为这一产品的第一大特点，在这方面可以说与横滨轮胎不相上下。从外形设计来看，米其林Ｅｎｅｒｇｙ ＭＸＶ８轮胎也采用了四条宽阔的沟槽，排水性能和湿地的抓地性能也都非常出色。