早在今年7月份，本田总载兼CEO伊东孝绅就曾表示，有计划2012年前面向日本和美国推出插电式混动中型车。而在近日，日本杂志进一步推断，这款中型车就是新一代本田雅阁[综述 图片 论坛](内部代号2GA)的插电式混动版，预计将在2012年年底推向市场。

有消息表明，混动版雅阁目前正在日本本田研发中心内紧锣密鼓地研发之中，将分为日本/欧洲版以及美国/中国/亚洲版，其中北美版也就是国内版的尺寸大概为4895×1845×1470mm。

动力方面，新一代本田雅阁将搭载多款发动机，包括2.0升和2.4升的L4以及3.5升V6，但最为引人注目的是插电式汽油混动系统的引入。

在刚刚落幕的2010洛杉矶车展上，本田就发布了插电式混动系统平台，这套系统将会成为全新一代2013款本田雅阁混动版的基础。四缸2.0升汽油发动机与两台电动机组成的混动系统通过纯电动、汽油电动混动和发动机直接驱动三种不同的工作模式运行，实现最高的行车效率。

插电式混动系统以纯电动模式运行时，城市工况下的续航里程大致为16-24公里，极速为100km/h。用120V插座完全充满电需要2到2.5小时，而用240V插座则需要1到1.5小时。此外，插电式混动系统还将配制动能量回收系统，回收制动能量来给电池充电。

编辑点评：雅阁可谓中级车市场畅销车的代名词，从第六代落户国内生产到目前的第八代，良好的口碑、大气的外观、合理的配置和宽敞的空间，让雅阁在市场上几乎做到了“公私通吃”。此次曝光的第九代雅阁毫无疑问将会引入国内，最大的亮点就是推出了全新的插电式混动系统，这也是本田进一步树立品牌形象，对节能环保所做的又一实质举动。更多消息，敬请期待。