雅阁内饰介绍：新雅阁的车厢观感明显比上代高级。富有立体感的仪表台其实在奥德赛上已经出现，但新雅阁的仪表台借鉴了更多本田家族豪华车讴歌Acura RL的风格，分成上下两层，上面是信息区，下面是操控区，这是个很有想法的理念，具体好处会在下面细说。

本田至今在中国投放的所有车型上，都坚持只提供一种内饰配色，实行“一网打尽”的方针。这样做必须有一个前提，就是厂家对目标消费群体的口味要有足够准确的把握。新雅阁就是这样，配色充分显示了广州本田对中国市场口味的积累和把握，深灰色上半部，米色的下半部，加上较多的桃木部件和适度的金属质感装饰，成为一个既豪华又有科技感的车厢。年轻的或年长的，喜爱运动或喜爱豪华的消费者，面对这个车厢相信都能接受，至少不会反感。我们也询问了广本能否为不同口味的消费者提供更丰富的内饰色调选择？答案是暂时还没此打算。

内饰做工水平保持了本田的一贯水准，但用手接触各个部分，发现中控台顶部、A柱等处均为硬质塑料件，顶棚是普通织物，精细感有所不足。不过新雅阁的内饰非常环保，它大量减少了对环境有污染的PVC材料，以及不利于人体健康的VOC（挥发性有机物）含量，改用其它替代材料。这可以作为内饰材料看起来不太精细的一个理由，而且在新雅阁的车厢内闻到的“新车味”的确很小，这种健康环保的理念应该很得人心。

四辐式方向盘的造型颇有新意，环身粗壮，手感更运动。上图的3.5车型方向盘上下镶有桃木饰片，2.4则是全真皮。方向盘上设有方便易用的音响、定速巡航和蓝牙电话控制按钮。

自动变速箱仍然采用传统的直排式挡闸，各挡之间行程很短，卡位非常清晰，手感紧而清脆。手刹同样是比较紧的类型，操作起来与上代的轻巧有所不同。新雅阁似乎想在这些日常操控细节上给使用者一种结实感，这与后面会说到的底盘特性同出一辙。

新雅阁的仪表台分成上下两个区，上面是接近路面视野的“信息区”，包括简洁明了的仪表盘、居中的内嵌式8英寸液晶屏，以及其下方的一小列黑底白字信息屏。下面与方向盘齐高的中控台和其它按钮属于“控制区”。这样设计的好处是，行车中双手可以对控制区进行操作，而视线只需转移到前风挡稍微偏下的位置，增强了驾驶安全性。

中控台汇聚了音响、空调以及导航控制按钮，乍看按钮有点多，实际编排不难熟悉，分布在两侧的分区空调控制按钮也算方便。

新雅阁除基本版外，全都标配了这个同级最大的8英寸内嵌式彩色液晶屏。它内含GPS导航、行车电脑等功能。采用内嵌式设计，好处是很好地避免了反光，但由于距离驾驶者很远，无法进行触屏操作，于是厂方设计了位于中控台的多功能控制旋钮，原理类似宝马i-Drive。这个旋钮我们之前已经在讴歌RL和MDX上见识过了，大大的圆形按钮，分成里外两层，外面一层可上下左右移动，里面一层可旋转，整个按钮可按下，共同实现对大屏幕菜单的选择和“确定”功能。实际操作起来感觉指令清晰，菜单也比较符合逻辑，基本上只需眼睛看着屏幕，就可以进行菜单的选择操作。这种旋钮操作系统的硬伤是，输入拼音字母始终不如触屏来得方便。

本田没有为这个多功能旋钮取名，大概不想引来像i-Drive那样的争议。但是类似宝马、奥迪的操作方式，可以令新雅阁给人更高级的印象。