对于砾石路面来说，森林人仍旧能够轻松应付，快速行驶时仍能保持稳定，可见悬挂优异的功底。但扁平的轮胎仍需你打醒精神，躲避路面上出现的那些尖利的石头。较为宽泛的离去角和接近角使得森林人仍然具备一定的爬坡度能力，但是油门的掌握还需要细致的掌握。

于较深的坑洼来说，森林人就有些力不从心了，前麦弗逊后双叉臂式悬挂强度有限，无法承受这种高强度的挤压拉伸。及时收手或许是明智的选择。

行驶在砾石路面上心平气和的驾驶才是最重要的。要知道森林人的动力可并不是那么容易驯服的，暴躁是它性格的最大特点。涡轮发动机高转速扭力输出非常迅猛，再加上涡轮迟滞的特性，这样就会导致踩下油门后效果不明显，但如果你大脚给油来让车加速前行时，喷涌而出的扭矩以及砂石路面的低附着力，会迫使车尾猛然出现侧滑的情况，这时即使VDC介入，也无法将车身控制在稳定状态。所以，对于森林人的驾驶者来说，在沙石路面上驾驶需要更加沉稳平和。