自然吸气的2.0 2.5都和前款的性能没什么区别

新森林人上的这台代号为FA20的2.0T发动机用来取代之前的2.5T发动机，目前它拥有两个调校版本，其中应用在新森林人上的为普通版本。单纯从参数上来看，虽然在最大功率上还无法超越高功率版本的2.5T发动机，但是相比2.5T普通版本，它已经全面领先。

除了搭载在新森林人上的普通版本外，还有一个如文章开头提到的更为激进的版本，其最大功率为300马力/5600rpm，最大扭矩达到了400Nm/2000-4800rpm，目前它搭载在日本的力狮GT车型上。应该说，对于一台2.0T发动机，特别在与对手的横向比较中，这样的账面数据已经足够令诸多对手胆寒了。

此外，有必要说一下新森林人上与这台2.0T发动机相匹配的是一台CVT无级变速器，为了适应大扭矩的动力输出，该变速器在液力变矩器以及传动链条（钢带）方面进行了改进，从而保证发动机的性能得以充分发挥。

有了这台新时代下的“暴力机器”，我们似乎又可以嗅到一丝那个高性能时代的气息。而我认为斯巴鲁也在用实力证明，涡轮增压发动机并不只是欧洲人的拿手戏。