雷克萨斯IS300采用一台6挡手自动一体变速箱，这没有什么稀奇，但它的方向盘拨片式换挡却是一个吸引力十足的装备。位于方向盘后面3、9点位置的银色小拨片，造型与法拉利跑车的换挡拨片十分相似，左边是减挡，后边是加挡，扣动的质感也非常好。这两片拨杆固定在方向盘上，会随方向盘一起转动，实际驾驶时发现这种设计在应付连续转弯时非常好用，双手不用离开方向盘就能一边转动方向一边加减挡，动作干净利落。

要用拨片换挡时，须先将挡杆拨到S模式，因此不用担心在日常驾驶中不小心误触换挡拨片而导致误操作。由于方向盘上有行车电脑、音响和电话的控制键，左右两侧又有车灯、雨刮和巡航控制杆，整个方向盘周围的控制件已经非常多，我们的经验是拨片式换挡仅在车少弯多的道路上使用，在日常公路或高速上如果使用拨片换挡，有时候会容易跟方向灯、音响键等混淆，导致手忙脚乱。