这两款都是高性能轿车STI准确的说是富士重工旗下的斯巴鲁（SUBARU）汽车公司的一个机构，即斯巴鲁运动改装部，一般把这个部门改装过的车型统称为STI，属于民用车款的高性能版本。你说的STI是指翼豹(Impreza)，当年斯巴鲁为了增强在WRC中的竞争力，用改装过的翼豹代替了老款的力狮（Legacy），此后在WRC赛事中成为了冠军的有力竞争者。翼豹STI中最知名、被视为改装典范的是98年款的22B，斯巴鲁唯一的一款双门轿车，限量400，到现在仍然是收藏者的抢手货。EVO的来历和STI差不多，也是为了参加WRC以展示厂家的实力，初代EVO诞生于1991年，由当时三菱旗下车款Lancer（枪骑兵）的旗舰款改装而来，此后历经十几年的进化，目前来到了第10代。当初诞生的时候，被视为日本第二快的跑车，第一是谁？是日产的天际线（Skyline），也就是大名鼎鼎的GT-R！之前的EVO由于要适应WRC的要求，很有赛车感觉，但是由于要适应新的市场，还有三菱推出WRC，10代EVO变得更偏向舒适，这样失去了很多拥护者，也让三菱得到了更多的用户，从某种意义上说，获得了更大的利润。两车比较的话，STI偏向后驱，EVO偏向前驱；动力上差别不大，不是车手很难将这两辆车发挥到极限。STI一直以来都是手动档，EVO从10代开始引入了双离合自动变速器，很多人认为两车的风格会就此分道扬镳，这个还真是不好说，各有喜好吧，入门还是EVO比较适合。目前STI的售价是44.8-48.8万，EVO好像是46左右的样子一个字一个字打的，采纳的话，加点分吧^_^