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2012款马自达CX-5这款SUV的油耗高吗?

作者:马自达 文章来源:cheshi.com 点击数 更新时间:2013-9-3 9:53:08 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

2012款马自达CX-5


参考价位:23.38万-28.18万


工信部油耗(综合):6.7L百公里(两驱)/7.5L百公里(四驱)


优点:蓝天创驰动力总成,进口品质,缸内直喷发动机、技术先进


缺点:保有量低、保养贵、整车价格高


CX-5延续了马自达家族个性动感的一贯传统,但是相比CX-7较小的上部格栅配合大嘴下进气格栅的个性化组合,CX-5的样子明显主流并且传统了一些,多边形的蜂窝状格栅,配合镀铬材质,是我们常常可以见到的设计。


CX-5的前大灯造型也并没有延续马自达家族柳叶形的动感样式,而是显得更加大气与优雅,与宝马5系的有些神似,内部的灯组比较有设计感,镀铬装饰件的加入同时使得大灯看起来更加有神。


CX-5内饰以黑色为主色调,很好地突出了运动风格,营造运动内饰氛围可是马自达的拿手好戏。中控台采用大面积的软性塑料包裹,做工和装配细节保持了进口马自达一贯的水平。它的布局简洁明了,各项功能布局清晰。


马自达CX-5车身线条紧致而有力量感,体型看起来不算大,但其实它的车身尺寸已经达到了4555*1840*1710mm,轴距也由让人吃惊的2700mm之大。


和今天的进口对手们相比,马自达CX-5的空间是最大的,当然这不代表其内部空间是最出色的,其后排腿部和对手们相比,并没有多么出色,不过头部还是宽敞的。


动力方面,马自达CX-5搭载的是2.0L SKYACTIV-G发动机,它的最大特点是高达13:1的压缩比。为了实现如此高的压缩比,它采用了4-2-1排气、独特设计的燃烧室等部件。除了发动机采用高压缩比技术外,曲轴、活塞连杆进行了轻量化设计,降低了做工消耗,提升了燃油经济性。不过两驱车型最大功率是114kW,峰值扭矩为200N.m,而四驱调教稍低一些,最大功率113kW,峰值扭矩为198N.m。


CX-5全系匹配6速手自一体变速箱,似乎表面看上去没有多大特色,但在液力变矩器里面的锁止离合器可以提前进行锁止,并不像一般AT变速箱只能在最高挡位时才会起到锁止功能,不但降低换挡冲击,同时减少了液力变矩器上面的动力损耗,从而提升了传动效率。


马自达CX-5配置齐全,比如前后8个安全气囊、车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、电动折叠后视镜、自动空调等等都是标配。在四驱车型上,还引入了电动天窗、真皮座椅、定速巡航、前排电动座椅等丰富功能。


总结:凭借着先进的技术工艺,马自达CX-5将如此庞大的车型的综合油耗控制在6.7L百公里,几乎低于同排量车型的2L的油耗左右,此外整车进口和最新的技术与一身,只是价格稍高。


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